精準(zhǔn)調(diào)節(jié)踏板摩托車的氣門，需按一定步驟操作。首先要準(zhǔn)備好套筒扳手、塞尺、螺絲刀等工具，并確保摩托車?yán)鋮s。接著用套筒扳手取下發(fā)動機外蓋，轉(zhuǎn)動磁電機轉(zhuǎn)子使活塞處于壓縮沖程上止點，再用塞尺測量進排氣門間隙，不符合標(biāo)準(zhǔn)時，松開調(diào)節(jié)螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺絲使間隙達(dá)標(biāo)后擰緊螺母，最后安裝好發(fā)動機外蓋。整個過程需嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，不同型號踏板車的間隙標(biāo)準(zhǔn)有差異，要參考車輛手冊 。

取下發(fā)動機外蓋時，要留意螺絲的擺放位置，避免丟失。這一步就如同解開一個精密儀器的外殼，每一個動作都要小心翼翼。轉(zhuǎn)動磁電機轉(zhuǎn)子，判斷活塞是否處于壓縮沖程上止點是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。此時，我們可以通過觀察火花塞孔，當(dāng)活塞快要到達(dá)上止點時，能感受到一股明顯的氣流變化；也可以依據(jù)磁電機上的標(biāo)記來精準(zhǔn)確定，這就像是為我們指引方向的燈塔，讓操作更加準(zhǔn)確。

進氣門標(biāo)準(zhǔn)間隙一般在0.05 - 0.08mm，排氣門在0.08 - 0.10mm ，不同型號踏板車在此基礎(chǔ)上會有所不同，所以車輛使用手冊是重要的參考依據(jù)。使用塞尺測量間隙時，若塞尺能順利通過且有輕微阻力，那么間隙就是合適的。倘若間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)，就需要松開調(diào)節(jié)螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺絲，使間隙達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)范圍，調(diào)節(jié)完成后一定要擰緊螺母，并且再次測量，確保無誤。

最后安裝發(fā)動機外蓋，要仔細(xì)檢查是否牢固，不能遺漏任何一個螺絲。完成調(diào)節(jié)后，可以進行一次短途試駕，感受車輛的運行狀況。若行駛過程中有異常，就需要進一步檢查調(diào)整。調(diào)節(jié)踏板摩托車的氣門雖然看似復(fù)雜，但只要嚴(yán)格按照步驟，參考車輛手冊，就能精準(zhǔn)完成調(diào)節(jié)，讓摩托車保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）