自動(dòng)擋車半坡起步并不復(fù)雜。首先停車在半坡時(shí)踩住剎車，若車輛有半坡起步輔助功能，操作會(huì)更為簡(jiǎn)便；若沒(méi)有則需自行把控。啟動(dòng)前拉緊手剎，右腳踩住剎車踏板，可掛入 D 檔，若想獲得更大動(dòng)力也可掛入 S 檔、L 檔或 1 檔。準(zhǔn)備就緒后，左腳踩剎車，右腳輕踩油門(mén)，待車子有向前趨勢(shì)或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到一定程度，慢慢松開(kāi)剎車并緩加油門(mén)，如此便能順利實(shí)現(xiàn)半坡起步。

不同的擋位在半坡起步中發(fā)揮著不同作用。D擋是最常用的前進(jìn)擋，在普通坡度的半坡上，車輛依靠怠速就能緩緩起步，之后輕踩油門(mén)便可加速前行。然而，要是遇到坡度較陡的半坡，D擋的動(dòng)力可能就顯得不足，強(qiáng)行起步很可能出現(xiàn)后溜的情況。此時(shí)，L擋（低速擋）就派上用場(chǎng)了，掛入L擋，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)過(guò)低檔位調(diào)節(jié)，扭矩增大，為車輛上坡提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力 。

另外，一些自動(dòng)擋車型配備了M擋（手動(dòng)模式），在半坡起步時(shí)，將變速箱調(diào)至較低檔位，同樣能讓車輛獲得足夠的動(dòng)力。操作時(shí)，要先掛好相應(yīng)擋位，再松開(kāi)手剎，接著平穩(wěn)地踩下油門(mén)，并且根據(jù)坡道的實(shí)際角度和長(zhǎng)度，靈活控制油門(mén)的深淺。

在半坡起步過(guò)程中，油門(mén)和剎車的配合至關(guān)重要。如果在堵車或者上坡時(shí)擔(dān)心車輛溜坡，可以先踩住剎車，適當(dāng)加大油門(mén)，等車輛有足夠的動(dòng)力后再松開(kāi)剎車。而且很多自動(dòng)擋汽車都帶有上坡輔助功能，這一功能能幫助駕駛員在半坡起步時(shí)更加輕松。只要合理運(yùn)用這些技巧和功能，自動(dòng)擋車半坡起步就能輕松應(yīng)對(duì)，讓駕駛更加從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）