尼桑天籟 2019 款并非主打越野性能的車型，整體越野表現(xiàn)較為有限。尼桑天籟 2019 款本質上是一款注重城市道路行駛的轎車，它沒有專為越野設計的高離地間隙、四驅系統(tǒng)等硬件。其動力配置和調校也多是圍繞公路行駛的舒適性與操控性，更傾向于為駕駛者帶來直線加速樂趣。所以指望它去應對復雜越野路況，顯然不太現(xiàn)實。

從離地間隙來看，尼桑天籟 2019 款的設計主要考慮城市道路的通過性，并沒有足夠的離地距離來跨越較大的石塊、坑洼等越野障礙。在面對一些凸起較高的路面時，就可能出現(xiàn)底盤刮擦的情況，這對于車輛的底盤防護是個挑戰(zhàn)。

在四驅系統(tǒng)方面，它沒有配備專業(yè)的四驅技術來增強在不同路況下的抓地力和通過性。當遇到濕滑、泥濘或者沙地等特殊路況時，后輪缺乏足夠的動力分配輔助，很容易出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，車輛前進就會受到阻礙。

再說說懸掛系統(tǒng)，雖然它的懸掛能夠為公路行駛提供良好的舒適性，但越野需要的是更具韌性和行程更長的懸掛，以適應各種起伏路面。尼桑天籟 2019 款的懸掛在越野時難以很好地過濾大幅度顛簸，車身姿態(tài)也難以保持穩(wěn)定。

不過，我們也不能完全否定它在一些輕度非鋪裝路面的表現(xiàn)。在路況不是特別惡劣，比如一些鄉(xiāng)間小道或者輕度砂石路面，它還是能夠憑借自身的動力和基本的底盤素質緩慢通過。但這也僅限于此，要進行真正意義上的越野探險，尼桑天籟 2019 款是無法勝任的。

總的來說，尼桑天籟 2019 款的優(yōu)勢在于城市道路的行駛體驗，在舒適性、操控性等方面有著出色表現(xiàn)。而越野并非其專長領域，若要嘗試越野活動，需謹慎選擇路況，避免因車輛越野能力不足而出現(xiàn)意外情況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）