一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，在動(dòng)力、油耗等方面表現(xiàn)優(yōu)異。它最大的技術(shù)亮點(diǎn)是渦輪增壓結(jié)合缸內(nèi)直噴技術(shù)，根據(jù)版本不同，最高能輸出約147kW（200馬力）功率和280N?m扭矩，遠(yuǎn)超同級(jí)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在油耗上，因先進(jìn)噴射技術(shù)讓燃油充分燃燒，表現(xiàn)更優(yōu)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)憑借動(dòng)力與效率兼?zhèn)涞奶匦?，很快?yīng)用于多款車型，還多次入選 “沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。

一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性上也有著可圈可點(diǎn)之處。無論是在城市道路的低速行駛狀態(tài)，還是在高速公路的高速馳騁場景下，它都能夠穩(wěn)定地為車輛提供充足的能量。在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，駕駛者能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷輸出的扭矩，起步輕松，加速流暢；而在高轉(zhuǎn)速時(shí)，功率的持續(xù)釋放又賦予車輛強(qiáng)勁的后段加速能力，超車等操作一氣呵成。

從技術(shù)創(chuàng)新角度來看，一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用了氣門升程切換功能實(shí)現(xiàn)廢氣再循環(huán)冷卻，可變氣門升程技術(shù)AVS優(yōu)化了氣體交換過程，進(jìn)氣可變氣門正時(shí)技術(shù)更是大大提高了進(jìn)排氣效率。這些技術(shù)的協(xié)同作用，不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，還在一定程度上降低了燃油消耗和尾氣排放。

此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制相當(dāng)出色，在運(yùn)行過程中，駕駛者幾乎不會(huì)被過多的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音干擾，營造了一個(gè)相對安靜舒適的駕乘環(huán)境。而且其結(jié)構(gòu)緊湊，這對于車輛的整體布局和空間利用十分有利。同時(shí)，相對較低的維修保養(yǎng)成本也讓消費(fèi)者在后期使用中更加省心。

總之，一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其卓越的動(dòng)力性能、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定可靠的品質(zhì)以及一系列先進(jìn)技術(shù)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域留下了濃墨重彩的一筆，為后續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和升級(jí)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）