2011年款馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)性能較為出色，能滿足多種駕駛需求。它搭載的2.0升自然吸氣四缸引擎，最大功率達(dá)108千瓦，最大扭矩183牛米。反置式設(shè)計(jì)提升了進(jìn)氣效率，冷卻效果佳，燃燒更充分，帶來(lái)穩(wěn)定動(dòng)力輸出。搭配的5速手自一體變速箱換擋平順，動(dòng)力響應(yīng)迅速。在同級(jí)2.0L車型中動(dòng)力中上，日常駕駛、超車都比較輕松 。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，2011年款馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。當(dāng)你從匝道匯入主路，深踩油門時(shí)，變速箱能果斷地從5擋降到2擋，讓動(dòng)力瞬間爆發(fā)，這種迅速的動(dòng)力響應(yīng)為駕駛增添了不少信心。即便是在載貨較多的情況下，雖然需要深踩油門，但它依然能夠提供足夠的動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)力不從心的狀況。

而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。2.0L自動(dòng)擋綜合油耗為7.97升/百公里，2.0L手動(dòng)擋綜合油耗為7.8升/百公里，對(duì)于一款中級(jí)車來(lái)說(shuō)，這樣的油耗水平較為經(jīng)濟(jì)實(shí)用，能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省不少開支。

同時(shí)，馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)還融合了SKYACTIV - G技術(shù)，這一技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步提升了燃油效率，讓每一滴燃油都能充分發(fā)揮作用，同時(shí)也提升了駕駛樂(lè)趣，讓駕駛者在享受操控的同時(shí)，無(wú)需過(guò)于擔(dān)心油耗問(wèn)題。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)在質(zhì)量上也讓人放心。它選用高品質(zhì)進(jìn)口材料，再加上馬自達(dá)卓越的制造工藝，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性極佳，能夠陪伴車主走過(guò)漫長(zhǎng)的旅程。

2011年款馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)勢(shì)明顯，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且在同級(jí)別車型中動(dòng)力表現(xiàn)不俗，油耗經(jīng)濟(jì)，質(zhì)量可靠，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能出色勝任，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且愉悅的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）