名爵5的三大件配置表現(xiàn)不錯(cuò)。在發(fā)動(dòng)機(jī)上，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)注重低扭調(diào)校，中低速加速推背感明顯；變速箱方面，濕式雙離合變速箱能帶來(lái)速度感與駕駛樂(lè)趣，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契。底盤采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛和變截面扭力梁式非獨(dú)立懸掛，不僅運(yùn)動(dòng)性能出色，側(cè)向穩(wěn)定性也佳。整體而言，名爵5三大件在性能和操控性上展現(xiàn)出了一定優(yōu)勢(shì) 。

具體來(lái)看發(fā)動(dòng)機(jī)部分，這款 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 127kw，最大扭矩 275n.m。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，讓車輛在城市道路的中低速行駛場(chǎng)景下，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，超車、并線都不在話下，低扭調(diào)校帶來(lái)的推背感，更是為駕駛增添了不少激情。

變速箱采用濕式雙離合，強(qiáng)調(diào)速度感和駕駛樂(lè)趣。在換擋過(guò)程中，動(dòng)作平順且迅速，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合得天衣無(wú)縫，能及時(shí)響應(yīng)駕駛者的意圖，無(wú)論是日常的平緩駕駛，還是偶爾的激烈操控，都能很好地滿足需求。而且這種變速箱在同級(jí)別車型中也處于較為不錯(cuò)的水準(zhǔn)，和一些主打運(yùn)動(dòng)感的車型處于同一行列。

底盤結(jié)構(gòu)上，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛能夠精準(zhǔn)地過(guò)濾路面顛簸，保證車輛行駛的舒適性；后變截面扭力梁式非獨(dú)立懸掛則發(fā)揮了重要作用，相比傳統(tǒng)扭力梁式懸掛，它在提供更好運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)，還極大地增強(qiáng)了車輛的側(cè)向穩(wěn)定性。在高速過(guò)彎或者快速變道時(shí)，車輛能夠保持良好的姿態(tài)，給予駕駛者足夠的信心。

總的來(lái)說(shuō)，名爵 5 的三大件配置在滿足日常駕駛需求的同時(shí)，也兼顧了運(yùn)動(dòng)性能與駕駛樂(lè)趣。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤的協(xié)同配合，讓這款車在同級(jí)別車型中擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是追求舒適還是熱愛(ài)操控的消費(fèi)者，都能從名爵 5 的三大件中找到亮點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）