汽車貼膜后總是有氣泡去不掉，主要是由于施工質(zhì)量、膜本身質(zhì)量以及施工環(huán)境等方面存在問題。施工時玻璃表面清理不徹底，有灰塵雜質(zhì)殘留，或者施工人員技術(shù)欠佳、工具使用不當(dāng)，都可能產(chǎn)生氣泡；劣質(zhì)汽車貼膜膜層結(jié)構(gòu)粗糙、穩(wěn)定性差，也易出現(xiàn)氣泡；非專業(yè)無塵的施工環(huán)境會使灰塵進(jìn)入膜與玻璃中間，同樣導(dǎo)致氣泡產(chǎn)生。

玻璃表面未清理干凈是常見原因之一。哪怕是極其微小的灰塵顆粒，在貼膜時被夾在膜與玻璃之間，隨著時間推移，就會形成明顯的氣泡。施工人員技術(shù)不過關(guān)也不容忽視，比如刮膜不均勻，未能將膜與玻璃間的水分最大化擠出，導(dǎo)致部分水分殘留形成氣泡；烘烤溫度把控不當(dāng)，膜受熱不均，也會讓氣泡趁機(jī)出現(xiàn)。

膜本身質(zhì)量差也是罪魁禍?zhǔn)?。劣質(zhì)汽車貼膜的膠水質(zhì)量差，粘性不足且穩(wěn)定性欠佳。在經(jīng)歷陽光暴曬、熱脹冷縮等情況后，膠層容易與膜脫離，從而形成空心氣泡。而且這種劣質(zhì)膜的膜層結(jié)構(gòu)粗糙，本身就難以與玻璃完美貼合，氣泡自然就多了起來。

施工環(huán)境對貼膜效果影響很大。如果施工環(huán)境不是專業(yè)無塵的，大量灰塵就會在貼膜過程中進(jìn)入膜與玻璃的間隙。特別是在干燥環(huán)境中，塵埃更多，靜電還會吸附在車膜上，進(jìn)一步增加灰塵進(jìn)入的幾率，使得氣泡頻繁出現(xiàn)。

總之，汽車貼膜后氣泡去不掉，是多種因素共同作用的結(jié)果。為了避免這種情況，在貼膜時要選擇專業(yè)可靠的施工團(tuán)隊，確保施工環(huán)境達(dá)標(biāo)，同時要挑選質(zhì)量上乘的汽車貼膜，多管齊下，才能讓愛車貼膜后擁有完美的效果，避免惱人氣泡的出現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）