手剎拉緊了車還是溜，可能需要更換制動摩擦片、剎車線、制動盤等部件，具體要視實際故障情況而定。手剎系統(tǒng)由多個部件構成，制動襯片磨損會使其厚度和摩擦系數(shù)降低，減弱制動力；壓力傳遞機構的剎車線長期使用疲勞，張力降低也會影響制動；制動盤出現(xiàn)平面或弧面問題，減少與制動襯片接觸面積，同樣導致溜車。因此需對這些部件排查后確定是否更換。

制動摩擦片，也就是剎車片，它是手剎系統(tǒng)里極為關鍵的一環(huán)。當剎車片過度磨損，厚度變低，摩擦系數(shù)減小，就難以產生足夠的摩擦力來阻止車輛滑動。這種情況下，更換制動摩擦片是解決溜車問題的必要手段。而且剎車片屬于消耗品，日常使用中會不斷磨損，定期檢查并在必要時更換，才能保障手剎的正常性能。

剎車線，作為壓力傳遞機構的重要部分，在長期使用后容易出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象。尤其是機械手剎的鋼絲剎車線，隨著時間推移，其張力會逐漸降低，導致制動力大打折扣。若檢查發(fā)現(xiàn)剎車線存在此類問題，那么更換剎車線勢在必行，這樣才能確保手剎的制動力能有效傳遞到車輪。

制動盤若出現(xiàn)平面或弧面問題，會直接影響與制動襯片的接觸面積。接觸面積一旦減少，制動力自然降低，車輛就容易出現(xiàn)溜車情況。面對這種故障，需對制動盤進行評估，輕微問題可嘗試修理，若損壞嚴重，就必須更換制動盤，以恢復正常的制動性能。

總之，當手剎拉緊車還溜時，要全面檢查手剎系統(tǒng)各部件。通過對制動摩擦片、剎車線、制動盤等關鍵部件的細致排查和針對性更換，才能讓手剎系統(tǒng)恢復正常，確保車輛在駐車時的安全性和穩(wěn)定性，為我們的日常行車提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）