自動啟停功能的使用體驗有好有壞，需分場景看待。在一些日常駕駛場景中，它能在短暫停車時自動熄火，減少不必要的燃油消耗，環(huán)保又經(jīng)濟。但在特定情況下，它的體驗并不好。比如低速泊車時，新手因可能多次調(diào)整，啟停系統(tǒng)在倒擋不工作，反而不便；涉水行駛時若開啟，一旦車輛在深水路段熄火重啟，可能因進氣歧管吸力將積水吸入氣缸造成損壞。

在交通擁堵的路況下，自動啟停功能的體驗也較為復雜。當車輛走走停停，頻繁地啟動和熄火，會讓駕乘感受受到一定影響。發(fā)動機重新啟動的那一瞬間，車身會有輕微的抖動，這對于追求舒適駕乘體驗的人來說，多少有些惱人。而且，過于頻繁的啟停，理論上也會增加發(fā)動機相關(guān)部件的磨損，盡管汽車制造商在設(shè)計時已經(jīng)考慮到了這些問題并進行優(yōu)化，但這種潛在影響依然存在。

在高速行駛時，自動啟停功能基本不會介入，因為這種場景下車輛持續(xù)穩(wěn)定行駛，無需頻繁啟停。不過，在頻繁需要短時間停車再啟動的城市道路場景中，它的作用就比較明顯了。像是在紅燈等待時間較長時，發(fā)動機自動熄火，能實實在在地節(jié)省燃油。

另外，自動啟停系統(tǒng)與車內(nèi)的其他電子設(shè)備之間的協(xié)同也需要關(guān)注。有時在發(fā)動機熄火期間，如果車內(nèi)電器設(shè)備使用功率較大，可能會對電瓶造成一定壓力。雖然汽車的供電系統(tǒng)有相應(yīng)的設(shè)計來平衡，但長期如此，可能會影響電瓶的使用壽命。

總的來說，自動啟停功能是一把雙刃劍。它在節(jié)能減排方面有積極意義，在合適的場景下能為車主節(jié)省燃油成本。但在一些特定駕駛場景中，又會帶來一些不便。車主需要根據(jù)實際的駕駛情況，靈活選擇是否啟用該功能，以獲得最佳的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）