睿翼的操控穩(wěn)定性十分出色。它底盤調(diào)校精湛，懸掛系統(tǒng)不僅能良好支撐車身，還可有效過濾顛簸，前雙橫臂式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛組合，抑制側傾效果佳。轉向系統(tǒng)精準靈敏幾乎無虛位，電子液壓助力轉向還能隨車速調(diào)整助力力度。同時，高車身剛性、充沛線性的動力輸出、平順的換擋，以及出色的主動安全系統(tǒng)等，都為其操控穩(wěn)定性增色不少。

從底盤結構的優(yōu)化來看，前懸架采用更先進的單樞軸，支撐點從4點加強為6點，給予了車輛更好的支撐力。后懸架減震器角度大幅調(diào)整接近垂直，這一改變提升了操控精確度，也讓乘坐舒適性得以提高。如此精心的設計，使得車身剛性更高，轉向更加精準。無論是在高速行駛時保持穩(wěn)定的路線，還是在緊急避讓時做出快速且準確的動作，亦或是制動時保證車身平穩(wěn)，睿翼都有著比前代車型更卓越的表現(xiàn)。

其空氣動力學設計也為操控穩(wěn)定性貢獻頗多。風阻系數(shù)低至0.27，在國內(nèi)轎車領域處于領先地位。馬蹄形輪胎導流板的應用，不僅降低了風阻，還能對剎車盤起到冷卻作用，保證了剎車系統(tǒng)在各種工況下都能穩(wěn)定發(fā)揮，進一步提升了車輛在行駛中的穩(wěn)定性。

在動力與傳動方面，充沛線性的動力輸出，讓駕駛者在操控過程中能更細膩地控制車速。而變速箱換擋平順，使得動力銜接流暢，不會出現(xiàn)動力中斷或頓挫影響操控。電動隨速助力轉向系統(tǒng)根據(jù)車速提供恰到好處的助力，低速時轉向輕盈，方便泊車與城市駕駛；高速時轉向沉穩(wěn)，確保行車安全。

總之，睿翼在底盤結構、空氣動力學、動力傳動以及轉向助力等多方面的出色設計與調(diào)校，共同打造出卓越的操控穩(wěn)定性，無論是日常駕駛還是應對復雜路況，都能為駕駛者帶來信心十足的操控體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）