調(diào)整化油器混合比，需按一定步驟細(xì)致操作。先將混合比螺絲順時針旋到底再逆時針轉(zhuǎn) 1.5 圈，啟動引擎預(yù)熱 10 分鐘。接著調(diào)整怠速螺釘讓發(fā)動機以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運行，隨后微調(diào)混合比螺絲使轉(zhuǎn)速達最高。過程中要留意發(fā)動機動態(tài)，根據(jù)加油時排氣管情況判斷混合氣濃稀并相應(yīng)調(diào)整。完成后進行路試并檢查火花塞。每個環(huán)節(jié)緊密相連，精準(zhǔn)操作才能調(diào)好混合比。

在預(yù)熱好引擎之后，就要對怠速螺釘進行精細(xì)調(diào)節(jié)。這一步至關(guān)重要，它決定了發(fā)動機能否在最低轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)而不熄火。這就如同為后續(xù)的調(diào)整打下堅實的基礎(chǔ)，只有怠速穩(wěn)定，才能進行更精確的混合比調(diào)節(jié)。

隨后，便是對混合比螺絲進行微調(diào)。順時針和逆時針方向反復(fù)調(diào)整，眼睛緊緊盯著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化，直到它達到最高值。在這個過程中，如果發(fā)現(xiàn)某個位置調(diào)整后怠速不再有變化，那就保持在這個位置。這需要耐心和細(xì)心，每一次的轉(zhuǎn)動都可能影響到最終的結(jié)果。

接著，通過猛烈加速和減慢油門來觀察發(fā)動機的動態(tài)。若發(fā)動機運行平穩(wěn)，那就說明已經(jīng)成功邁出了一大步；若出現(xiàn)異常，那就需要重新審視之前的步驟，再次進行調(diào)整。在發(fā)動機怠速狀態(tài)下保持5分鐘，確保其穩(wěn)定性。若怠速過低，可適度上調(diào)至1000 - 1500轉(zhuǎn)/分，防止在高速行駛時出現(xiàn)熄火的危險情況。

在調(diào)整過程中，排氣管的“聲音”是重要的判斷依據(jù)。若加油時排氣管有放炮現(xiàn)象，這是混合氣過濃的信號，此時應(yīng)逆時針旋轉(zhuǎn)混合比螺絲；若出現(xiàn)熄火或斷火，則可能混合氣過稀，需要順時針調(diào)整。

完成上述調(diào)整后，進行約1.5公里的路試。路試結(jié)束后，拆下火花塞檢查，正常情況下，中心電極下的陶瓷應(yīng)呈現(xiàn)磚紅色。這是判斷調(diào)整是否成功的關(guān)鍵一步。

總之，調(diào)整化油器混合比是一項需要耐心與細(xì)心的工作。每個步驟都相互關(guān)聯(lián)，都對最終的結(jié)果產(chǎn)生影響。只有嚴(yán)格按照步驟，認(rèn)真操作，才能讓化油器的混合比達到最佳狀態(tài)，使發(fā)動機發(fā)揮出應(yīng)有的性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）