帕薩特的動力配置豐富多樣，能滿足不同消費者的需求。它提供 1.4T、2.0T 低功率和 2.0T 高功率三種燃油發(fā)動機選擇，1.4T 發(fā)動機燃油經濟性佳，適合城市日常通勤；2.0T 低功率發(fā)動機在動力與油耗間取得平衡，適用于綜合路況；2.0T 高功率發(fā)動機動力強勁，滿足追求性能者。此外，還有插電混動版。不同動力配置搭配相應變速箱，讓帕薩特在動力與駕駛體驗上有出色表現(xiàn) 。

先看1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率約110kW，最大扭矩可達250N·m。在城市走走停停的路況下，它低扭出色，起步輕盈，再加上不錯的燃油經濟性，日常駕駛成本不會太高。與之匹配的DQ200 7速DSG變速器，換擋迅速，能很好地將動力傳遞給車輪。

2.0T低功率發(fā)動機最大功率為137kW ，最大扭矩約320N·m。這款發(fā)動機在動力輸出和燃油經濟性之間找到了良好的平衡點。在城市道路和高速公路等綜合路況下，它既能輕松應對超車、加速等需求，又不至于讓油耗過高。并且，2.0T低功率版匹配的DQ381 7速雙離合變速器，濕式的設計讓其在傳動效率和穩(wěn)定性上表現(xiàn)更優(yōu)。

而2.0T高功率發(fā)動機則是性能愛好者的福音，最大功率162kW ，最大扭矩350N·m，動力輸出強勁有力。無論是高速上的疾馳，還是瞬間的爆發(fā)力，都能給駕駛者帶來激情澎湃的感受。當然，它同樣匹配DQ381 7速雙離合變速器，保證動力傳遞的高效與穩(wěn)定。

插電混動版帕薩特，將1.4T發(fā)動機與電動機結合，匹配6速雙離合變速箱。純電模式下實現(xiàn)零排放，環(huán)保又安靜；混動模式時，動力強勁且油耗較低。

總的來說，帕薩特豐富的動力配置，無論是追求經濟實用、平衡體驗，還是極致性能，亦或是環(huán)保節(jié)能，都能滿足消費者的多元需求，為不同用戶帶來合適且出色的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）