沃克斯豪爾Astra駕駛位安全氣囊在車輛碰撞時(shí)，通過一系列精密環(huán)節(jié)快速展開以保護(hù)駕駛員。當(dāng)汽車碰撞，傳感器接收信號(hào)，若強(qiáng)度達(dá)標(biāo)就傳向電子控制器。滿足展開條件后，驅(qū)動(dòng)電路啟動(dòng)，推進(jìn)劑燃燒產(chǎn)生氮?dú)饬?，?jīng)充氣機(jī)等一系列操作，氣囊在極短時(shí)間內(nèi)膨脹彈出。整個(gè)過程涉及傳感器、電控單元等多個(gè)部件協(xié)同工作，在關(guān)鍵時(shí)刻為駕乘人員提供重要保護(hù)。

具體而言，傳感器就像是安全氣囊系統(tǒng)的“偵察兵”。在沃克斯豪爾Astra行駛過程中，它時(shí)刻保持警惕，不斷收集車輛速度變化、加速度等信息。一旦發(fā)生碰撞，傳感器能迅速感知到碰撞信號(hào)，只要碰撞強(qiáng)度達(dá)到預(yù)先設(shè)定的規(guī)定值，它便立即產(chǎn)生動(dòng)作，準(zhǔn)確無誤地向電子控制器發(fā)出信號(hào)，為后續(xù)動(dòng)作拉開序幕。

電子控制器則如同安全氣囊系統(tǒng)的“大腦”。它接收到傳感器傳來的信號(hào)后，會(huì)對(duì)其進(jìn)行分析判斷。只有當(dāng)各種數(shù)據(jù)表明滿足安全氣囊展開條件時(shí)，它才會(huì)下達(dá)指令，讓驅(qū)動(dòng)電路開始工作。

驅(qū)動(dòng)電路像是連接“大腦”與“行動(dòng)部門”的橋梁。接到指令后，它迅速將電能傳遞給相關(guān)部件，促使推進(jìn)劑燃燒。推進(jìn)劑燃燒產(chǎn)生的氮?dú)饬鳎菤饽遗蛎浀年P(guān)鍵動(dòng)力。這些氣流經(jīng)過過濾后，進(jìn)入折疊的氣囊墊，逐漸形成氣囊原型。

充氣機(jī)則進(jìn)一步增加氣體壓力，推動(dòng)安全氣囊裝飾罩。隨著壓力不斷上升，裝飾罩材料拉伸變形，最終撕裂薄弱區(qū)域，讓氣囊得以順利彈出。當(dāng)氣囊控制系統(tǒng)檢測(cè)到?jīng)_擊力的減速度超過設(shè)定值時(shí)，氣囊電腦立即接通充氣元件中的電爆管電路，火焰點(diǎn)燃點(diǎn)火裝置粉末和氣體，產(chǎn)生大量氣體。氣囊就在這一系列有序的操作下，在短短0.03秒內(nèi)迅速膨脹，整個(gè)爆炸時(shí)間小于0.3秒，及時(shí)為駕駛員提供可靠的保護(hù)屏障。

總之，沃克斯豪爾Astra駕駛位安全氣囊是一套復(fù)雜而精妙的系統(tǒng)。從傳感器感知碰撞，到電子控制器分析判斷，再到驅(qū)動(dòng)電路、充氣機(jī)等部件協(xié)同工作，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連、缺一不可。正是這樣精確的配合，才能在危急時(shí)刻讓安全氣囊及時(shí)展開，最大程度減少駕駛員受到的傷害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）