中航鋰電的電池在新能源汽車領域表現(xiàn)出色，值得認可。該品牌在技術研發(fā)上大力投入，電池能量密度突出，能為車輛賦予更長的續(xù)航里程。在安全性上，憑借先進管理系統(tǒng)和嚴格質量把控，擁有多重安全機制。而且其快充性能良好，產(chǎn)品穩(wěn)定性與可靠性佳，經(jīng)長時間市場驗證，故障率低。憑借這些優(yōu)勢，中航鋰電成為眾多車企的選擇，有力推動了新能源汽車發(fā)展 。

從市場表現(xiàn)來看，中航鋰電的成績有目共睹。今年1 - 9月，其動力電池裝機量達到1686.23MWh ，在中國市場裝機量排名第4 ，國內市場份額接近5% 。在乘用車市場，1 - 9月的動力電池裝機量約為1681.79MWh ，占到總裝機量的99.74% 。廣汽、長安、金康、吉利等都是它的客戶，配套的車型也均為熱銷主力車型。這充分說明，中航鋰電的產(chǎn)品質量可靠，能夠滿足車企和消費者的需求。

技術創(chuàng)新是中航鋰電不斷前進的動力。它公布的“王炸”電池技術One - Stop Bettery令人眼前一亮。采用該項技術的三元鋰電池系統(tǒng)電芯能量密度300Wh/kg ，PACK能量密度240Wh/kg ，續(xù)航里程可達1000km ；磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)電芯能量密度200Wh/kg ，PACK能量密度160Wh/kg ，續(xù)航里程可達700km 。不僅如此，該技術在設計和制造工藝上實現(xiàn)諸多突破，結構更簡單，零部件數(shù)量減少，制造效率和可靠性都得到提升。

在產(chǎn)能布局上，中航鋰電也在積極擴張?，F(xiàn)有產(chǎn)能11GWh ，分布在常州和洛陽基地，廈門動力電池基地正在建設，預計今年年底投產(chǎn)，規(guī)劃到2025年動力電池產(chǎn)能將達到100GWh 。如此一來，便能更好地滿足市場需求。

總的來說，中航鋰電憑借技術、市場、產(chǎn)能等多方面的優(yōu)勢，在新能源汽車電池領域站穩(wěn)腳跟。其技術創(chuàng)新為行業(yè)發(fā)展提供了新思路，產(chǎn)能擴張也為產(chǎn)業(yè)壯大注入新動力，未來有望為新能源汽車發(fā)展帶來更多驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）