手動消除發(fā)動機故障燈，可嘗試連續(xù)三次啟動和停止車輛；或拔掉發(fā)動機電池負極，等待30秒后再接上；也可打開發(fā)動機艙蓋，將點火開關置于ON模式，找到30A電噴保險絲，拔下等待幾十秒后裝回，關閉點火開關再重啟車輛；部分車型切斷ECU備用電源保險絲20秒以上或許有效。這些方法多針對臨時性或假性故障，若沒成功，需去4S店用專業(yè)設備排查故障 。

連續(xù)三次啟動和停止車輛，操作簡單便捷，對于一些偶然性出現(xiàn)的小故障有較好的效果。通過這種反復啟動與停止的方式，車輛的電子系統(tǒng)可能會進行一次自我“校準”，從而使故障燈熄滅。

拔掉發(fā)動機電池負極的做法，是利用斷開電源的方式，讓車輛的電子控制單元（ECU）進行復位。等待 30 秒，是為了確保 ECU 內(nèi)的殘留電量完全釋放，再接上負極后，ECU 重新初始化，有可能消除故障燈信號。

而通過尋找并操作電噴保險絲的方式，也是讓電噴系統(tǒng)進行一次短暫的斷電重啟。將點火開關置于 ON 模式后，找到 30A 電噴保險絲，拔下再裝回，就如同給電噴系統(tǒng)來了一次“重啟”，讓其恢復正常的工作狀態(tài)。

但需明確，發(fā)動機故障燈亮起絕非小事。它背后可能隱藏著汽油質(zhì)量不佳、進氣口和活塞積碳、火花塞老化、傳感器故障、冷卻系統(tǒng)問題、三元催化器失效等眾多原因。手動消除故障燈只是一種初步嘗試，若故障燈依舊亮起，或消除后又很快再次亮起，這表明車輛存在真正的故障隱患。

總之，手動消除發(fā)動機故障燈可作為應急手段，但不能將其視為解決故障的根本方法。為了車輛的安全性能和穩(wěn)定運行，當故障燈亮起且手動消除無效時，一定要及時前往專業(yè)維修場所進行全面檢查與維修 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）