辨別汽車?yán)^電器的好壞可以通過(guò)多種方法，如檢測(cè)觸點(diǎn)電阻、線圈電阻，還可利用電機(jī)人工啟動(dòng)法、檢查工作性能等。檢測(cè)觸點(diǎn)電阻時(shí)，常態(tài)下常閉觸點(diǎn)與動(dòng)點(diǎn)電阻應(yīng)為0，常開(kāi)觸點(diǎn)與動(dòng)點(diǎn)阻值為無(wú)窮大；電磁式繼電器線圈阻值一般為25Ω～2kΩ ，可用萬(wàn)用表測(cè)量判斷是否斷路或短路。電機(jī)人工啟動(dòng)法可判斷啟動(dòng)繼電器是否有問(wèn)題，有吸氣聲或振動(dòng)則繼電器基本正常。

除了上述方法，直接更換新繼電器也是一種簡(jiǎn)單有效的辨別方式。當(dāng)把新的繼電器換上后，若用電設(shè)備能夠正常工作，那就很有可能是舊的繼電器出現(xiàn)了損壞。

用萬(wàn)用表測(cè)量特定端子間的電阻值也能幫助我們判斷。比如測(cè)量 55 和 56 號(hào)端子之間的電阻值，正常情況下大約為 100 歐姆，要是測(cè)量值過(guò)大或者過(guò)小，那么這個(gè)繼電器可能就存在問(wèn)題。

檢查繼電器內(nèi)部開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性能也不容忽視。在不通電的狀態(tài)下，30 號(hào)和 87 號(hào)端子間的電阻應(yīng)該是無(wú)窮大。倘若電阻值并非如此，那繼電器的導(dǎo)通性能就有故障。

要是沒(méi)有萬(wàn)用表，也不用著急?？梢詼?zhǔn)備三根導(dǎo)線進(jìn)行測(cè)試，將相關(guān)端子和電瓶正負(fù)極連接起來(lái)，通過(guò)試燈的狀態(tài)來(lái)判斷繼電器的好壞。另外，許多汽車?yán)^電器受 BCM 控制，我們還能通過(guò)診斷電阻控制 BCM 讓繼電器開(kāi)合，要是能聽(tīng)到聲音，就表明繼電器的功能正常。

此外，還有一些專業(yè)測(cè)試方法。例如測(cè)量吸合電壓和吸合電流，使用可調(diào)穩(wěn)壓電源和電流表輸入電壓，當(dāng)聽(tīng)到吸合聲時(shí)記錄下此時(shí)的電壓和電流。測(cè)量釋放電壓和釋放電流也很關(guān)鍵，在繼電器吸合后逐漸降低電壓，記錄下釋放時(shí)的電壓和電流，正常情況下釋放電壓約為吸合電壓的 10 - 50%，若過(guò)低則可能影響電路穩(wěn)定性。

總之，辨別汽車?yán)^電器好壞的方法多樣，我們可以根據(jù)實(shí)際情況，靈活運(yùn)用這些方法，準(zhǔn)確判斷繼電器的狀態(tài)，確保汽車電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）