使用漆膜儀，需先開機，將觸頭垂直貼在車漆表面約一秒，屏幕便會顯示車漆厚度。開啟儀器是基礎(chǔ)，垂直貼合測量面能保證測量數(shù)值精準。測量時要對發(fā)動機蓋、翼子板、車門等關(guān)鍵部位重點檢測。此外，檢測多個位置或不同油漆樣本時，每個測試點間需清潔并重新校準儀器，且要按產(chǎn)品手冊操作。掌握這些，就能用好漆膜儀。

在正式測量前，還有一些準備工作不可忽視。要仔細清除車漆表面的灰塵、油污等附著物質(zhì)，不過像車輛本身的一些覆蓋層物質(zhì)，切不可隨意除去。準備妥當(dāng)后，長按電源鍵啟動儀器，并將數(shù)據(jù)清零，為精準測量做好鋪墊。

測量過程中，將儀器對準車漆表面，保持約 5 厘米的距離，再讓觸頭垂直于測量面，這樣能有效減少誤差。為了獲取更準確的數(shù)值，我們可以先在車頂測量一個基準數(shù)值，因為車頂通常較少受到碰撞和損傷，漆面情況相對穩(wěn)定。之后，對車身的各個部位要進行多次測量，然后取平均值作為該部位的車漆厚度參考。

對于事故多發(fā)的重點部位，更要格外關(guān)注。比如發(fā)動機蓋的前端，車輛行駛時這里最容易遭受碰撞；兩側(cè)在停車或行駛過程中也易出現(xiàn)刮擦。前翼子板前端靠近車輪，很容易被刮擦，輪眉一側(cè)可能因路面顛簸等因素受損。車門下部區(qū)域在日常開關(guān)門時容易被磕碰。后翼子板板角在倒車、被追尾時風(fēng)險較大，輪眉的情況與前翼子板輪眉類似。另外，A、B、C 柱也是關(guān)鍵檢測點，當(dāng)車門噴漆較為嚴重時，更要著重檢查這幾個部位。一旦發(fā)現(xiàn)有鈑金或噴漆痕跡，就需要進一步檢查底盤和前后側(cè)梁。

總之，使用漆膜儀并不難，只要做好準備工作，注意測量方法，對重點部位仔細檢測，就能借助它了解車輛的漆面狀況，判斷車輛是否有過維修，進而掌握車輛的真實車況，無論是二手車交易還是日常愛車保養(yǎng)，都能做到心中有數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）