東風(fēng)風(fēng)行 CM7 的性能與駕駛體驗整體表現(xiàn)良好，能滿足多數(shù)用戶的日常及商務(wù)出行需求。在性能方面，它搭載的 2.0T 發(fā)動機動力充足，最大功率可達 140kW 或 190 馬力不等，峰值扭矩 250N·m，配合 6 速手自一體變速箱，動力輸出穩(wěn)定且響應(yīng)及時。駕駛體驗上，電子助力方向盤手感佳、轉(zhuǎn)向精準，剎車踏板前半段平緩后半段有力，底盤經(jīng)專業(yè)調(diào)校，過彎穩(wěn)定。整體而言，無論是城市駕駛還是高速出行，都能輕松應(yīng)對。

具體來看，東風(fēng)風(fēng)行CM7的動力性能可圈可點。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，技術(shù)成熟，源自三菱的4G63S4T 2.0T發(fā)動機有著良好的市場反饋。在實際駕駛中，車速提升后車輛行駛十分穩(wěn)定，換擋精準又平順，不管是在城市的走走停停中，還是在高速的疾馳里，都能應(yīng)對自如。即便是車內(nèi)坐滿乘客，動力輸出依然穩(wěn)定，不會出現(xiàn)疲軟的情況，充分滿足日常商務(wù)駕駛以及長途旅行等需求。

操控體驗上，電子助力方向盤是一大亮點。它手感出色，轉(zhuǎn)向精準，力度也恰到好處，而且還會根據(jù)車速自動調(diào)整，讓駕駛更加得心應(yīng)手。剎車踏板的設(shè)計也很合理，前半段力道偏軟，能實現(xiàn)平緩制動，給車內(nèi)人員舒適的感受；后半段制動力強大，在遇到緊急情況時，能迅速保障行車安全。底盤經(jīng)過聯(lián)合瑞典專家專業(yè)調(diào)校，前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，使得懸架軟硬適宜。車輛過彎時側(cè)傾小，上坡扎實穩(wěn)定，即便是倒車、停車等操作也能輕松完成。

總的來說，東風(fēng)風(fēng)行CM7在性能和駕駛體驗方面展現(xiàn)出了不錯的實力。動力系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，操控方面也有著良好的表現(xiàn)，無論是動力輸出、轉(zhuǎn)向精準度，還是剎車性能與底盤調(diào)校，都能給駕駛者帶來舒適且安心的駕駛感受，是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）