車(chē)漆開(kāi)裂是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。一方面，施工環(huán)節(jié)若存在問(wèn)題，像底漆未干透就涂面漆、涂料不配套、噴漆質(zhì)量差等，會(huì)影響車(chē)漆結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，增加開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，日常使用和環(huán)境因素也不容小覷，長(zhǎng)期處于惡劣環(huán)境、汽車(chē)?yán)匣幢ｐB(yǎng)、意外碰撞等，都會(huì)使車(chē)漆逐漸失去原有性能，出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。這些因素相互影響，最終致使車(chē)漆出現(xiàn)開(kāi)裂的狀況 。

施工環(huán)節(jié)中，底漆未干透就急于涂抹面漆，這就如同在未夯實(shí)的地基上建造房屋，根基不穩(wěn)，后續(xù)必然隱患重重。空氣中的污氣會(huì)趁虛而入，過(guò)厚的涂膜更會(huì)讓整體結(jié)構(gòu)不堪重負(fù)，涂膜早期開(kāi)裂也就難以避免。涂料不配套也是一大“元兇”，不同伸縮力的漆膜無(wú)法協(xié)同，缺乏彈性的涂膜自然容易在各種外力下開(kāi)裂。噴漆質(zhì)量差，新漆與原車(chē)漆不能完美融合，補(bǔ)漆打磨又不細(xì)致，這都為車(chē)漆開(kāi)裂埋下伏筆。

日常使用和環(huán)境因素同樣“殺傷力”巨大。汽車(chē)使用時(shí)間久了，車(chē)漆如同人會(huì)變老一樣逐漸老化。若不定期精心保養(yǎng)護(hù)理，車(chē)漆抵御外界環(huán)境的能力就會(huì)大幅下降，開(kāi)裂也就接踵而至。意外事故碰撞對(duì)車(chē)漆的影響不容小覷，碰撞后車(chē)身結(jié)構(gòu)變形，即使表面損傷看似輕微，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)改變導(dǎo)致局部受力不均，后續(xù)開(kāi)裂便成為大概率事件。

另外，使用環(huán)境堪稱(chēng)車(chē)漆的“隱形殺手”。長(zhǎng)期處于高溫、高濕或者強(qiáng)酸堿等惡劣環(huán)境中，車(chē)漆就像暴露在狂風(fēng)暴雨中的花朵，飽受侵蝕，加速老化，開(kāi)裂自然變得更加容易。

總之，車(chē)漆開(kāi)裂是施工、日常使用、環(huán)境等多方面因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車(chē)主們就能在施工時(shí)嚴(yán)格把關(guān)，日常使用中加強(qiáng)保養(yǎng)、規(guī)避惡劣環(huán)境，盡可能地保護(hù)車(chē)漆，讓愛(ài)車(chē)始終保持光鮮亮麗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）