帝豪 GL 的底盤表現(xiàn)良好，在舒適性和操控性之間實(shí)現(xiàn)了較好平衡，在同級(jí)別車型里頗具競(jìng)爭(zhēng)力。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)在控制成本的同時(shí)能帶來不錯(cuò)性能。底盤調(diào)校注重舒適，可有效過濾細(xì)微顛簸，高速行駛姿態(tài)平穩(wěn)，彎道中懸掛支撐力足、側(cè)傾小。此外，其底盤系統(tǒng)自主研發(fā)，配置豐富，防護(hù)到位，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn) 。

在實(shí)際駕駛過程中，帝豪GL的底盤舒適性優(yōu)勢(shì)盡顯。當(dāng)車輛行駛在城市道路，面對(duì)減速帶和坑洼時(shí)，底盤能夠迅速吸收沖擊。坐在車內(nèi)，感受到的晃動(dòng)和震動(dòng)微乎其微，駕乘體驗(yàn)相當(dāng)愜意。這種出色的過濾能力，讓日常出行變得更加輕松，無論是上班途中還是周末出游，都能為乘客營造舒適的環(huán)境。

高速行駛狀態(tài)下，帝豪GL的底盤穩(wěn)定性令人稱贊。即便車速提升，車身也不會(huì)出現(xiàn)飄忽感，始終保持平穩(wěn)姿態(tài)。這不僅讓駕駛者信心倍增，也保障了行車安全。而且在高速過彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)發(fā)揮出強(qiáng)大的支撐力，車輛側(cè)傾幅度被控制在較小范圍，操控極限較高，滿足了一定的駕駛樂趣需求。

值得一提的是，帝豪GL底盤系統(tǒng)由吉利自主研發(fā)，諸多配置可圈可點(diǎn)。剎車系統(tǒng)前后均為通風(fēng)盤式剎車，還配備了ABS、EBD、CBC等主動(dòng)安全配置，為行車安全保駕護(hù)航。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向并搭配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，操控更精準(zhǔn)穩(wěn)定。底盤大面積防護(hù)板覆蓋，對(duì)部件起到良好保護(hù)作用。

總的來說，帝豪GL底盤表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在舒適性上，能有效化解路面顛簸；操控性方面，高速穩(wěn)定、彎道支撐性強(qiáng)。自主研發(fā)的底盤系統(tǒng)，配置豐富實(shí)用又注重防護(hù)。對(duì)于一款同級(jí)別車型而言，這樣的底盤表現(xiàn)無疑是一大亮點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）