要找到一缸壓縮上止點(diǎn)，可通過(guò)多種實(shí)用方法。先得找到壓縮行程，觀察活塞從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)；查看發(fā)動(dòng)機(jī)上的正時(shí)記號(hào)，記號(hào)相對(duì)時(shí)活塞到達(dá)上止點(diǎn)；留意曲軸連桿軸頸，一缸連桿軸頸處于頂端意味著活塞到上止點(diǎn)；還能在一缸火花塞孔塞紙團(tuán)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)使紙團(tuán)被沖出后再轉(zhuǎn)動(dòng)少許；以飛輪靜態(tài)上止點(diǎn)標(biāo)記為基準(zhǔn)，用工具找出活塞最高點(diǎn)等，具體要依實(shí)際情況選擇。

觀察壓縮行程時(shí)，需讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，密切留意活塞的運(yùn)動(dòng)軌跡，當(dāng)活塞從下止點(diǎn)逐步向上攀升，直至抵達(dá)最高點(diǎn)，這個(gè)瞬間就是活塞處于上止點(diǎn)的時(shí)刻。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)上止點(diǎn)的正時(shí)記號(hào)，這是較為直觀的辦法。發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)制造時(shí)，會(huì)特意設(shè)置一些正時(shí)標(biāo)記。當(dāng)這些標(biāo)記相對(duì)應(yīng)、對(duì)齊的時(shí)候，就可以確定活塞正好到達(dá)上止點(diǎn)位置，精準(zhǔn)度較高。

曲軸連桿軸頸的狀態(tài)也能提供關(guān)鍵線索。當(dāng)一缸連桿軸頸處于頂端位置時(shí)，從機(jī)械結(jié)構(gòu)的角度就能判斷出活塞到達(dá)了上止點(diǎn)，這種方法依賴對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的熟悉和觀察。

在一缸火花塞孔處放置紙團(tuán)，也是一種巧妙的土辦法。緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，當(dāng)紙團(tuán)被強(qiáng)大的氣流沖出，這表明活塞正在壓縮空氣，且即將到達(dá)上止點(diǎn)。此時(shí)，再順著曲軸旋轉(zhuǎn)方向輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸少許，就可以確定上止點(diǎn)的位置。

以發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的靜態(tài)上止點(diǎn)標(biāo)記為基準(zhǔn)，使用盤車的方法，讓活塞慢慢到達(dá)氣缸頂部，隨后再下移。借助千分表等專業(yè)工具，仔細(xì)找出活塞的最高點(diǎn)，這個(gè)最高點(diǎn)就是我們要找的上止點(diǎn)。

總之，尋找一缸壓縮上止點(diǎn)的方法多樣，各有特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。在實(shí)際操作中，要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體類型、維修條件以及個(gè)人經(jīng)驗(yàn)等因素，靈活且準(zhǔn)確地選用合適的方法，以確保能精準(zhǔn)找到一缸壓縮上止點(diǎn)，為后續(xù)的發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）