G發(fā)動(dòng)機(jī)性能較為出色，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面都有良好表現(xiàn)。不同品牌的G發(fā)動(dòng)機(jī)雖各有特色，但整體上都可圈可點(diǎn)。比如奔馳大G搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，技術(shù)先進(jìn)；英致G發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足多種駕駛場(chǎng)景，可靠性佳；三菱G發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)燃燒系統(tǒng)和可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，提升了燃燒效率與性能。總之，G發(fā)動(dòng)機(jī)能為用戶帶來(lái)不錯(cuò)的使用體驗(yàn)。

奔馳大G所搭載的M176發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱高性能的代表。作為全球公認(rèn)的高效能V8引擎之一，G500最大功率可達(dá)310kW ，擁有421Ps的馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速610N·m；G63更是強(qiáng)大，最大功率430kW ，585Ps的馬力，扭矩轉(zhuǎn)速850N·m。先進(jìn)的NANOSLIDE氣缸鍍層技術(shù)，不僅提升了耐用性，還減少了摩擦阻力。閉缸技術(shù)與Camtronic氣缸自動(dòng)控制系統(tǒng)的運(yùn)用，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性與換擋時(shí)機(jī)的精準(zhǔn)度。兩個(gè)渦輪增壓器置于發(fā)動(dòng)機(jī)V型交角，巧妙減小了體積，降低進(jìn)氣管長(zhǎng)度，有效減輕渦輪遲滯現(xiàn)象，帶來(lái)迅猛的動(dòng)力響應(yīng)。

英致G發(fā)動(dòng)機(jī)同樣毫不遜色。在動(dòng)力輸出上，功率和扭矩表現(xiàn)能夠輕松滿足城市與高速的各種行駛需求。加速響應(yīng)迅速，讓駕駛過(guò)程無(wú)比流暢。特別是部分車(chē)型在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出出色，起步動(dòng)力強(qiáng)勁，高速行駛時(shí)功率也能穩(wěn)定輸出。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，精準(zhǔn)燃油噴射系統(tǒng)的應(yīng)用，使得油耗處于同級(jí)別車(chē)型中的合理水平。而且，其關(guān)鍵部件經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，可靠性極佳，長(zhǎng)期穩(wěn)定輸出動(dòng)力，維護(hù)成本低，零部件也易于獲取更換。

三菱G發(fā)動(dòng)機(jī)則以技術(shù)優(yōu)勢(shì)贏得青睞。先進(jìn)燃燒系統(tǒng)通過(guò)優(yōu)化噴油策略和進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，大大提升了燃燒效率，在降低油耗的同時(shí)增強(qiáng)了動(dòng)力?？勺儦忾T(mén)正時(shí)技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，它可靈活調(diào)整氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)機(jī)，優(yōu)化進(jìn)排氣過(guò)程，全面提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來(lái)說(shuō)，不同品牌的G發(fā)動(dòng)機(jī)都充分展現(xiàn)了自身的技術(shù)實(shí)力與優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力，還是看重燃油經(jīng)濟(jì)性與可靠性，G發(fā)動(dòng)機(jī)都能在相應(yīng)方面滿足用戶需求，為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）