哈弗 H 系列越野性能出色，能夠滿足多數(shù)消費(fèi)者非鋪裝路面和輕度越野的需求。該系列通常搭載動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，為復(fù)雜路況提供充沛動(dòng)力；配備的四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況智能分配動(dòng)力，增強(qiáng)通過(guò)性與穩(wěn)定性。同時(shí)，其懸掛系統(tǒng)行程和韌性佳，能有效吸收震動(dòng)，加上較高的離地間隙，減少了底盤磕碰風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)與專業(yè)越野車型相比，在極端條件下仍存在一定差距 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，哈弗H系列配備的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出充足，在面對(duì)坑洼、坡度較大的復(fù)雜路況時(shí)，能夠提供源源不斷的動(dòng)力支持，確保車輛順利前行。四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，部分車型搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以自動(dòng)調(diào)整前后輪的動(dòng)力分配。在濕滑路面或者越野路況下，能迅速將更多動(dòng)力傳遞到附著力更好的車輪上，大大增加了車輛的通過(guò)性和行駛穩(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，整體風(fēng)格硬朗，具備良好的韌性。在通過(guò)顛簸路段時(shí)，能夠有效地吸收路面的沖擊和震動(dòng)，讓車身保持平衡，也為駕駛者提供了更好的操控性。同時(shí)，哈弗H系列擁有較高的離地間隙，像哈弗H9離地間隙達(dá)206mm，哈弗H6也有185mm，接近角和離去角也較為合理，這使得車輛在通過(guò)障礙物或上下坡時(shí)，減少了底盤被刮擦的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提升了越野通過(guò)性。

此外，哈弗H系列還配備了多種越野輔助功能，比如陡坡緩降控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻能為駕駛者提供安全保障，讓越野駕駛更加安心。

總的來(lái)說(shuō)，哈弗H系列在動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)、懸掛以及通過(guò)性等方面都有著出色的表現(xiàn)，在城市駕駛和戶外探險(xiǎn)中都能提供穩(wěn)定、可靠的駕駛體驗(yàn)。雖無(wú)法與專業(yè)越野車型在極端環(huán)境下抗衡，但足以滿足大多數(shù)人日常及輕度越野的需求，是一款性價(jià)比很高的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）