調(diào)整方向盤偏右的前束，需先做好準(zhǔn)備工作，在平坦地面停車，準(zhǔn)備千斤頂、扳手等工具，之后測量標(biāo)記偏右角度，頂起車輛、拆輪轂，左前輪逆時(shí)針、右前輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向機(jī) 1/4 圈，最后試車微調(diào) 。前束關(guān)乎輪胎磨損與行駛穩(wěn)定性，調(diào)整時(shí)需嚴(yán)謹(jǐn)操作。調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長度是關(guān)鍵，每次調(diào)整幅度要適宜，完成后檢查并路試，不熟悉操作建議找專業(yè)維修人員。

在做好準(zhǔn)備工作后，要精確測量前束值。將前輪滾動(dòng)至直線行駛的位置，在輪胎前后的中心點(diǎn)位置做好清晰標(biāo)記，使用卷尺測量前輪前后標(biāo)記之間的距離。這個(gè)數(shù)值應(yīng)該處于汽車制造商所規(guī)定的合理范圍內(nèi)，如果不正確，就必須進(jìn)行調(diào)整。

通常來說，調(diào)整前束是通過改變轉(zhuǎn)向拉桿的長度來實(shí)現(xiàn)的。轉(zhuǎn)向拉桿上有調(diào)整螺母，我們要先將其松開，之后通過旋轉(zhuǎn)拉桿來改變它的長度。要是前輪前端距離小于后端距離，同時(shí)方向盤偏右，此時(shí)就要縮短右側(cè)的轉(zhuǎn)向拉桿，或者伸長左側(cè)的轉(zhuǎn)向拉桿。每次調(diào)整的幅度不宜過大，以 1/8 圈到 1/4 圈為宜。調(diào)整之后，要再次測量前束值，直到其處于合適的范圍。

調(diào)整完成后，務(wù)必將螺母緊固，防止其松動(dòng)影響調(diào)整效果。再次仔細(xì)檢查前束值，確認(rèn)無誤后進(jìn)行路試。在路試過程中，要密切觀察方向盤是否仍然偏右，車輛在直線行駛時(shí)是否穩(wěn)定。

總之，調(diào)整方向盤偏右的前束，是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。每一個(gè)步驟都緊密相連，環(huán)環(huán)相扣。精確測量、合理調(diào)整、細(xì)致檢查以及嚴(yán)謹(jǐn)路試，這些環(huán)節(jié)缺一不可。對于缺乏專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的車主而言，尋求專業(yè)維修人員的幫助是更為穩(wěn)妥的選擇，這樣才能確保車輛的行駛安全與穩(wěn)定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）