轉(zhuǎn)向柱模塊故障可能是由機械、電氣、環(huán)境、軟件等多方面原因造成的。機械方面，前輪定位不準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)變形磨損等會使轉(zhuǎn)向柱承受額外壓力而損壞；電氣方面，電路老化、短路、接觸不良等問題影響其正常運行；環(huán)境因素如惡劣路況會加速部件腐蝕生銹；軟件層面，車輛電子控制單元軟件漏洞也可能引發(fā)故障 。這些因素都可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向柱模塊出現(xiàn)故障。

機械方面，前輪定位不準(zhǔn)確或輪胎氣壓過低，會讓轉(zhuǎn)向柱在工作時承受超出正常范圍的額外壓力。這種額外壓力就如同給轉(zhuǎn)向柱增加了沉重的負(fù)擔(dān)，長期處于這樣的狀態(tài)，轉(zhuǎn)向柱的磨損速度會大大加快，最終導(dǎo)致?lián)p壞。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)一旦出現(xiàn)變形或磨損，例如頭球銷過緊，會影響整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的順暢運作，使得轉(zhuǎn)向柱不能正常工作，進(jìn)而引發(fā)故障。轉(zhuǎn)向器內(nèi)部缺油，會使部件之間的摩擦增大；嚙合板副嚙間隙過小或軸承損壞，也會打破轉(zhuǎn)向柱模塊正常工作的平衡，對其產(chǎn)生不良影響。

電氣方面，電路老化是一個逐漸積累的過程。隨著車輛使用時間的增長，線束會慢慢磨損，插頭也可能出現(xiàn)松動的情況。這就好比電線用久了外皮會破損，連接點會松動一樣，會導(dǎo)致電路短路或接觸不良，從而影響轉(zhuǎn)向柱模塊接收和傳遞信號，使其無法正常運行。

環(huán)境因素同樣不可小覷。如果車輛經(jīng)常行駛在惡劣的路況下，如潮濕、鹽堿地等環(huán)境中，轉(zhuǎn)向柱模塊的部件很容易受到腐蝕和生銹。這就如同金屬在惡劣的自然環(huán)境中容易生銹一樣，部件生銹后，其性能會下降，嚴(yán)重時會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向柱模塊故障。

軟件層面，車輛電子控制單元軟件若存在漏洞或錯誤，就像程序出現(xiàn)了bug，會使轉(zhuǎn)向柱模塊的控制指令出現(xiàn)偏差，進(jìn)而引發(fā)故障。

總之，轉(zhuǎn)向柱模塊故障是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主在日常使用中應(yīng)多注意車輛的保養(yǎng)維護，及時檢查并處理可能出現(xiàn)的問題，從而降低轉(zhuǎn)向柱模塊故障的發(fā)生概率 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）