車輛缺缸時，抖動表現(xiàn)多樣。怠速時，轉(zhuǎn)速表指針與車身一同晃動，抖動不均勻，仿佛在“抽搐”，帶來不適感。排氣管會發(fā)出“突突”怪聲，廢氣氣流有明顯間歇，甚至劇烈抖動。動力方面，加速無力、油門響應(yīng)慢，速度難提升，抖動還會加劇。而且，缺缸還可能導(dǎo)致啟動困難、行駛中易熄火，在起坡等特殊路段更為明顯，極大影響駕駛體驗。

不僅如此，車輛缺缸時，排氣管有可能會燒紅。這是因為某個氣缸不工作，未燃燒的混合氣進(jìn)入排氣管后，在高溫下被點燃，從而使排氣管溫度急劇升高，最終燒紅。

油耗也會顯著增大。由于缺缸導(dǎo)致發(fā)動機不能正常工作，燃燒不充分，大量燃油沒有被有效利用就被排出，白白浪費，使得車輛的耗油量大幅上升。尾氣排放也會出現(xiàn)異常，往往會冒黑煙。正常燃燒的尾氣應(yīng)該是較為清潔的，但缺缸時燃燒不充分，會產(chǎn)生大量黑色顆粒，隨著尾氣排出，這不僅污染環(huán)境，也反映出車輛發(fā)動機存在嚴(yán)重問題。

行車噪音也會明顯增大。發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時聲音平穩(wěn)，而缺缸時，工作的氣缸和不工作的氣缸相互影響，導(dǎo)致發(fā)動機聲音變得雜亂無章，再加上車身抖動帶來的震動噪音，整體行車噪音大幅增加，嚴(yán)重影響駕乘環(huán)境的安靜性。

車輛缺缸時的抖動及一系列異常表現(xiàn)，會從駕駛體驗、車輛性能等多方面帶來負(fù)面影響。不僅讓駕駛過程變得不適，還可能對車輛其他部件造成損害，所以一旦發(fā)現(xiàn)車輛有缺缸抖動的跡象，應(yīng)及時檢查維修，確保車輛處于良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）