捷達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色。捷達(dá)全系車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)多樣，有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還有混合動(dòng)力系統(tǒng)。不同發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)，如1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定，動(dòng)力輸出線(xiàn)性；1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力出色。且其動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校注重平衡，換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的駕駛需求，帶來(lái)舒適駕駛體驗(yàn) 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面，捷達(dá)運(yùn)用了諸多先進(jìn)技術(shù)。其采用的先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)，能在較低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出較大扭矩，為車(chē)輛提供強(qiáng)勁的起步和加速能力。缸內(nèi)直噴技術(shù)更是實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的燃油控制，極大地提高了燃燒效率，不僅增強(qiáng)了動(dòng)力輸出，還降低了尾氣排放。發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)，通過(guò)使用高強(qiáng)度輕質(zhì)材料，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，進(jìn)而提升了操控性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

從不同車(chē)型的動(dòng)力配置來(lái)看，差異中盡顯適配的精妙。全新捷達(dá)搭載大眾集團(tuán)最新一代EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.4L和1.6L兩種選擇，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的個(gè)性化需求。捷達(dá)VS5搭載的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力爆發(fā)力突出。捷達(dá)VS7全系搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150匹，傳動(dòng)主要采用6擋手自一體變速箱，百公里綜合油耗6 - 8L左右，先進(jìn)的動(dòng)力管理系統(tǒng)讓其在動(dòng)力與油耗之間達(dá)到了良好的平衡。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)上，捷達(dá)更是表現(xiàn)卓越。在城市道路上，其低扭輸出強(qiáng)勁，起步和超車(chē)都輕松自如，即使在擁堵路況下也能靈活穿梭。而在高速公路上，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，高速行駛或再次加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出持續(xù)穩(wěn)定。并且，動(dòng)力系統(tǒng)匹配的變速器換擋平順，幾乎無(wú)頓挫感，能高效傳遞動(dòng)力，帶來(lái)舒適駕駛體驗(yàn)。

總之，捷達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)憑借多樣的配置、先進(jìn)的技術(shù)以及出色的調(diào)校，在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出，無(wú)論是追求平穩(wěn)駕駛還是動(dòng)力激情，捷達(dá)都能給出令人滿(mǎn)意的答卷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）