英朗的發(fā)動機性能較為出色，能滿足大多數(shù)消費者日常需求。它配備多種發(fā)動機，像 1.5L 自然吸氣和 1.3T 渦輪增壓發(fā)動機，1.3T 還搭載 48V 輕混系統(tǒng)，提供充足驅(qū)動力。在動力輸出上，低轉(zhuǎn)速下扭矩充沛，起步與加速響應佳。技術(shù)層面，缸內(nèi)直噴、可變氣門正時等技術(shù)的運用，提升了燃燒效率與燃油經(jīng)濟性。而且在散熱、降噪和耐久性方面也有不錯的表現(xiàn)。

英朗所搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，結(jié)構(gòu)為四缸，型號為L2B。它運轉(zhuǎn)起來相當平穩(wěn)，在城市道路頻繁的啟停狀況下，動力輸出線性流暢，能讓駕駛者輕松駕馭。在中低速行駛時，扭矩輸出足夠應付日常超車等操作，讓駕駛過程更加從容不迫。

而1.3T渦輪增壓發(fā)動機，采用三缸結(jié)構(gòu)的LIY型號，配合48V輕混系統(tǒng)后，展現(xiàn)出了別樣的魅力。輕混系統(tǒng)在車輛起步階段能夠提供額外的助力，讓車輛的初段加速更為輕快。在高速行駛時，渦輪增壓的介入使得動力源源不斷，超車變道一氣呵成。

從技術(shù)亮點來看，缸內(nèi)直噴技術(shù)的應用，讓燃油噴射更加精準，燃油與空氣充分混合，燃燒更加完全，不僅提高了動力輸出，還降低了尾氣排放?？勺儦忾T正時技術(shù)，能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精準地控制進排氣時間，進一步挖掘發(fā)動機的潛力，提升動力性能與燃油經(jīng)濟性。

在散熱方面，英朗發(fā)動機采用合理的散熱布局以及高效的散熱材料，確保發(fā)動機在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作溫度，延長發(fā)動機的使用壽命。降噪層面，通過優(yōu)化發(fā)動機艙的隔音材料以及發(fā)動機的結(jié)構(gòu)設(shè)計，有效降低了發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音，為車內(nèi)乘客營造安靜舒適的駕乘環(huán)境。

總之，英朗發(fā)動機在動力輸出、技術(shù)應用、散熱降噪以及耐久性等方面，都有著令人滿意的表現(xiàn)，無論是追求平穩(wěn)舒適駕駛的用戶，還是對動力有一定要求的消費者，都能在英朗發(fā)動機上找到契合自己需求的亮點 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）