汽車(chē)溫度傳感器故障的表現(xiàn)多樣。進(jìn)氣溫度傳感器故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難以準(zhǔn)確計(jì)算噴油量，導(dǎo)致汽車(chē)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)或冒黑煙；冷卻液溫度傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法及時(shí)調(diào)節(jié)水溫，出現(xiàn)過(guò)熱、“開(kāi)鍋”甚至“拉缸”，冷啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力，故障指示燈常亮，風(fēng)扇或停轉(zhuǎn)；車(chē)外溫度傳感器故障，則會(huì)影響車(chē)載空調(diào)正常使用。傳感器故障影響諸多，需及時(shí)檢修。

當(dāng)進(jìn)氣溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)猶如失去了精準(zhǔn)的“噴油指揮官”?；旌蠚獾谋壤д{(diào)，汽車(chē)啟動(dòng)就像在艱難爬坡，即便啟動(dòng)成功，怠速時(shí)也如同風(fēng)中搖曳的樹(shù)葉般不穩(wěn)，車(chē)身抖動(dòng)明顯，尾氣更是像黑色煙霧般滾滾冒出。這不僅影響駕駛體驗(yàn)，長(zhǎng)期如此還會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

冷卻液溫度傳感器一旦故障，問(wèn)題則更為嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)好似失去了調(diào)節(jié)體溫的“調(diào)節(jié)器”，無(wú)法及時(shí)調(diào)控冷卻液溫度。溫度持續(xù)攀升，出現(xiàn)過(guò)熱甚至“開(kāi)鍋”現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)活塞與氣缸壁之間會(huì)因高溫摩擦過(guò)度而“拉缸”。在冷啟動(dòng)階段，汽車(chē)變得異?！般紤小?，啟動(dòng)困難重重；啟動(dòng)后的怠速也搖擺不定，加速時(shí)更是綿軟無(wú)力。而且發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈會(huì)像固執(zhí)的哨兵一樣常亮，散熱風(fēng)扇也可能突然罷工，停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

車(chē)外溫度傳感器故障時(shí)，常溫下其電阻值會(huì)超出1.6 - 1.8KΩ的標(biāo)準(zhǔn)范圍，這意味著傳感器線(xiàn)束可能斷路，或者連接器接頭接觸不良。這一故障看似不起眼，卻直接影響了車(chē)載空調(diào)的正常運(yùn)作，讓車(chē)內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)陷入混亂。

總之，汽車(chē)溫度傳感器故障的表現(xiàn)形式豐富多樣，每個(gè)傳感器故障都有其獨(dú)特癥狀。這些故障不僅影響汽車(chē)的正常運(yùn)行，還可能帶來(lái)安全隱患。所以，當(dāng)出現(xiàn)上述異常情況時(shí)，務(wù)必及時(shí)檢修，讓汽車(chē)恢復(fù)健康狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）