真空胎被扎釘子不一定非要更換，需視具體情況而定。如果釘子扎在輪胎側(cè)面，通常必須更換，因?yàn)閭?cè)面受損會(huì)影響輪胎整體結(jié)構(gòu)，危及行車安全；若扎在正面，一般可修補(bǔ)后繼續(xù)使用。不過(guò)，若正面洞口超過(guò)六毫米、輪胎曾修補(bǔ)后又被扎等情況，也可能需要更換。總之，要綜合多方面因素來(lái)決定，保障駕車出行平穩(wěn)安全。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)真空胎被扎釘子后，切不可自行貿(mào)然拔釘。倘若漏氣并不嚴(yán)重，可緩慢駕駛至附近的修理廠處理；要是漏氣速度很快或者輪胎已經(jīng)完全沒(méi)氣，那就需要先更換備胎，再前往修理店。畢竟輪胎關(guān)乎汽車行駛的安全性和穩(wěn)定性，任何小的疏忽都可能引發(fā)大的隱患。

真空胎的修理方法多種多樣，常見的有蘑菇釘補(bǔ)胎、熱補(bǔ)胎、膠條補(bǔ)胎、補(bǔ)片修復(fù)等，每種方法都有其獨(dú)特的優(yōu)缺點(diǎn)。對(duì)于一些小釘子扎入且深度不深的情況，若車主具備一定的動(dòng)手能力，也可以嘗試自行修復(fù)。但在動(dòng)手之前，一定要了解清楚具體的操作步驟和注意事項(xiàng)。

在日常使用中，我們也要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓和輪胎表面狀況的好習(xí)慣。尤其是在跑長(zhǎng)途或高速之前，更要對(duì)輪胎進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。這是因?yàn)樘哼^(guò)高或過(guò)低都不利于行車安全，而且輪胎表面的一些細(xì)微損傷，若不及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，可能會(huì)在后續(xù)的行駛過(guò)程中逐漸擴(kuò)大，最終導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。

總之，真空胎被扎釘子后是否更換，不能一概而論。我們要綜合考慮釘子扎的位置、輪胎受損程度等多方面因素。同時(shí)，注重日常對(duì)輪胎的保養(yǎng)和檢查，這樣才能最大程度地保障行車安全，讓我們的每一次出行都能安心無(wú)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）