剎車過緊可以通過檢查剎車系統(tǒng)各部件，并針對性調(diào)整剎車踏板自由行程、剎車分泵等來解決。剎車過緊會影響駕駛體驗(yàn)與安全，調(diào)整前要準(zhǔn)備好扳手等工具，將車安全停放并拉手剎。先查看剎車油液位和質(zhì)量、管路狀況，接著調(diào)整踏板自由行程，再依據(jù)剎車類型調(diào)整分泵，盤式調(diào)活塞行程，鼓式調(diào)蹄片與鼓的間隙，每次調(diào)整后都要測試剎車效果 。

首先是對剎車油的檢查。剎車油液位應(yīng)處于正常刻度區(qū)間，若液位過低，可能存在泄漏問題，需仔細(xì)排查管路；若剎車油質(zhì)量不佳，比如出現(xiàn)渾濁、變質(zhì)等情況，會影響剎車系統(tǒng)的壓力傳遞，進(jìn)而導(dǎo)致剎車異常，此時應(yīng)及時更換剎車油。

接著調(diào)整剎車踏板自由行程。在踏板下方，通常能找到可調(diào)節(jié)的螺母。通過旋轉(zhuǎn)螺母，改變推桿的長度，進(jìn)而調(diào)整踏板的自由行程。一般來說，縮短推桿長度能使踏板行程變長，一定程度上緩解剎車過緊的狀況。但調(diào)節(jié)時要注意力度和幅度，不可過度調(diào)節(jié)。

然后針對不同類型的剎車系統(tǒng)，對剎車分泵進(jìn)行調(diào)整。如果是盤式剎車，關(guān)鍵在于調(diào)整活塞行程。不過這一操作相對復(fù)雜，最好使用專業(yè)工具進(jìn)行，以確保調(diào)整的精度和安全性。若活塞行程過長，會使剎車片與剎車盤接觸過緊，導(dǎo)致剎車過緊。而對于鼓式剎車，要調(diào)節(jié)蹄片與鼓的間隙。通過剎車鼓后面的調(diào)整螺母來改變間隙大小，調(diào)節(jié)螺母時，務(wù)必注意旋轉(zhuǎn)方向和力度，稍有不慎就可能影響剎車效果。

在整個調(diào)整過程中，要始終保持操作環(huán)境的清潔，避免雜質(zhì)進(jìn)入剎車系統(tǒng)。每次調(diào)整完成后，都要多次測試剎車效果，感受剎車踏板的力度和行程是否恢復(fù)正常。若對自己的技術(shù)沒有足夠信心，建議前往專業(yè)的維修店進(jìn)行調(diào)整，畢竟剎車系統(tǒng)關(guān)乎行車安全，容不得半點(diǎn)馬虎?？傊?，正確調(diào)整剎車過緊問題，能讓車輛的剎車系統(tǒng)恢復(fù)最佳狀態(tài)，保障駕駛的舒適性與安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）