判斷大梁是否變形可以從車(chē)輛外觀、輪胎磨損、駕駛感受、專(zhuān)業(yè)工具測(cè)量等多個(gè)方面入手。車(chē)輛外觀上，查看門(mén)縫、引擎蓋與翼子板間縫隙是否均勻，車(chē)身線(xiàn)條是否流暢、對(duì)稱(chēng)等；輪胎若出現(xiàn)偏磨且排除四輪定位問(wèn)題，可能大梁變形；駕駛時(shí)若有跑偏、方向盤(pán)抖動(dòng)等異常感受也需警惕；還可用激光測(cè)量?jī)x等專(zhuān)業(yè)工具測(cè)量對(duì)比。多維度綜合判斷，才能準(zhǔn)確知曉大梁狀況。

在查看車(chē)輛外觀時(shí)，不能僅僅關(guān)注門(mén)縫與引擎蓋周?chē)目p隙。還要留意車(chē)身整體的高低是否平整，左右是否對(duì)稱(chēng)。有時(shí)候，大梁變形會(huì)使得車(chē)身一側(cè)偏高或偏低，從側(cè)面觀察就能發(fā)現(xiàn)明顯差異。并且，仔細(xì)檢查車(chē)身焊接處和車(chē)架連接處，若有裂縫或者變形的跡象，很可能大梁已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題。

輪胎磨損情況也是重要的判斷依據(jù)。正常情況下，輪胎的磨損應(yīng)該是相對(duì)均勻的。如果發(fā)現(xiàn)某一側(cè)輪胎磨損嚴(yán)重，而另一側(cè)卻相對(duì)較輕，在排除四輪定位故障后，大梁變形的可能性就大大增加了。這是因?yàn)榇罅鹤冃螘?huì)改變車(chē)輛的受力分布，進(jìn)而影響輪胎的磨損狀態(tài)。

駕駛過(guò)程中的感受同樣不容忽視。當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，若出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，即使方向盤(pán)保持不動(dòng)，車(chē)輛也會(huì)不自覺(jué)地向一側(cè)偏移，這可能暗示大梁有變形情況。同時(shí)，方向盤(pán)的抖動(dòng)以及懸掛系統(tǒng)傳來(lái)的異常響動(dòng)，都在提醒我們大梁或許已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題。操控性變差也是一個(gè)信號(hào)，原本輕松的轉(zhuǎn)向變得沉重、不靈敏，駕駛起來(lái)愈發(fā)吃力。

另外，專(zhuān)業(yè)工具的測(cè)量至關(guān)重要。激光測(cè)量?jī)x、大梁校正儀等專(zhuān)業(yè)設(shè)備能夠精確測(cè)量大梁的關(guān)鍵部位，將測(cè)量數(shù)據(jù)與原廠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比，偏差較大時(shí)就能判定大梁變形。若自己沒(méi)有專(zhuān)業(yè)工具或難以判斷，一定要將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店或檢測(cè)機(jī)構(gòu)，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技師進(jìn)行檢查。

總之，判斷大梁是否變形需要綜合多方面因素，從外觀到駕駛感受，再借助專(zhuān)業(yè)工具測(cè)量，謹(jǐn)慎細(xì)致地排查，才能確保準(zhǔn)確判斷，保障車(chē)輛的安全與正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）