測量后橋速比的方法多樣，常見的有查看車輛技術手冊、拆解測量主減速器主動與從動齒輪齒數(shù)后計算、轉(zhuǎn)動測量法等。車輛技術手冊是直接且精準的途徑，能清晰呈現(xiàn)后橋速比。拆解測量則需打開后橋，數(shù)清主減速器中主動齒輪與從動齒輪的齒數(shù)，通過從動齒輪齒數(shù)除以主動齒輪齒數(shù)得出。轉(zhuǎn)動測量法要抬起后輪，轉(zhuǎn)動驅(qū)動輪并記錄傳動軸轉(zhuǎn)動圈數(shù)來確定比例。

除了上述方法，還有一些實用的途徑。查看車輛銘牌也是不錯的選擇，它一般位于發(fā)動機艙、車門邊框或者車架上，有可能標注著后橋速比相關信息。雖然不是所有車輛的銘牌都有這一內(nèi)容，但若是能找到，不失為一種便捷方式。

利用專業(yè)檢測設備，如診斷儀等，也可測量后橋速比。這類設備能獲取更為精確詳細的數(shù)據(jù)，為我們提供準確的后橋速比數(shù)值。尤其對于一些結(jié)構(gòu)復雜、參數(shù)繁多的車型，專業(yè)檢測設備的優(yōu)勢就更加明顯。

在實際測量過程中，也有一些要點需要注意。不同車型的后橋結(jié)構(gòu)和齒輪齒數(shù)差異較大，這就要求我們在計算時務必保證數(shù)據(jù)準確。同時，測量時要確保差速器處于靜止狀態(tài)，以保證測量結(jié)果的可靠性。因為差速器若處于運動狀態(tài)，會干擾數(shù)據(jù)的準確性，導致測量結(jié)果出現(xiàn)偏差。

此外，后橋速比的大小對車輛性能影響顯著。較小的后橋速比，在高速行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低，燃油經(jīng)濟性良好，可在起步和爬坡階段動力稍顯不足；較大的后橋速比，能讓車輛在起步、爬坡以及重載時動力強勁，但在高速行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，油耗相應增加。總之，掌握測量后橋速比的方法，了解其對車輛性能的影響，有助于我們更好地使用和保養(yǎng)汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）