汽車輪轂修復(fù)需依據(jù)不同損壞情況采取相應(yīng)方法。若輪轂僅邊緣刮擦，專業(yè)焊接技術(shù)就能修復(fù)翻新；邊緣有缺口，則要經(jīng)過堆焊、密閉測試及表面處理等流程；斷裂的輪轂可通過焊接、拋光、烤漆翻新，但嚴(yán)重斷裂建議更換；扭曲、變形的輪轂，在結(jié)構(gòu)未傷時可用設(shè)備與特殊工藝整型矯正；發(fā)黃的輪轂可通過烤漆、拉絲、拋光等原工藝翻新?？傊x對修復(fù)方法才能保障車輛安全行駛 。

當(dāng)輪轂表面出現(xiàn)小劃痕、發(fā)黃或者龜裂時，可根據(jù)受損程度，使用不同型號的砂紙進(jìn)行打磨。之后，用輪圈修復(fù)灰仔細(xì)填補(bǔ)劃痕，再進(jìn)行烤干處理。接著，再次用砂紙打磨，隨后噴涂輪轂專用底漆并烤干。最后，將其打磨成啞光質(zhì)感，讓輪轂恢復(fù)一定的美觀度。

要是輪轂有缺口，修復(fù)過程會更復(fù)雜一些。首先要對受損部位進(jìn)行打磨，隨后取來專用材料，將其捏軟后按壓在缺口處，再進(jìn)行加熱烘干。全面清洗后，在噴漆上油時要用膠紙遮擋周圍，避免油漆噴到其他地方。待油漆干燥，用耐水紙蘸取肥皂水輕輕涂抹，接著使用混合機(jī)擦亮并打蠟，使輪轂煥然一新。

對于日常的輕微刮蹭，“拉絲”工藝是個不錯的選擇。在處理漆面受損問題時，要采用專業(yè)的打底技術(shù)，而烤漆輪轂則需要高溫烘烤油漆，以保證修復(fù)效果。

汽車輪轂修復(fù)的門道很多，不同的損傷情況對應(yīng)著不同的修復(fù)手段。無論是刮擦、缺口還是變形、發(fā)黃，都有相應(yīng)的解決辦法。但在修復(fù)時，一定要選擇專業(yè)的機(jī)構(gòu)和技師，使用質(zhì)量可靠的材料和涂料，如此才能讓修復(fù)后的輪轂不僅美觀，更能保障車輛行駛安全，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）