變速箱的表現(xiàn)因類型不同而呈現(xiàn)出多樣化特點(diǎn)，需從換擋響應(yīng)速度、平順性、傳動(dòng)效率等多方面綜合衡量。手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡單、傳動(dòng)高效，但擁堵路況操作繁瑣；自動(dòng)（液力）變速箱操作簡便、換擋平順，卻傳動(dòng)效率低、油耗高；無級(jí)變速箱換擋連續(xù)、經(jīng)濟(jì)性佳，但扭矩承受能力有限；雙離合變速箱換擋快、效率高，低速時(shí)可能有頓挫。不同類型的變速箱各有長短，影響著駕駛體驗(yàn)與車輛性能 。

在換擋響應(yīng)速度上，雙離合變速箱堪稱佼佼者。當(dāng)你深踩油門，它能迅速完成降擋動(dòng)作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力瞬間爆發(fā)，為你帶來暢快淋漓的加速體驗(yàn)，尤其在超車、急加速時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。而無級(jí)變速箱在響應(yīng)速度上相對(duì)柔和，它不會(huì)有那種明顯的擋位切換動(dòng)作，動(dòng)力輸出更像是一條平緩的曲線，在日常駕駛中能給人一種悠然自得的感覺。

換擋平順性方面，自動(dòng)（液力）變速箱一直有著出色的表現(xiàn)。它的換擋過程幾乎讓人難以察覺，動(dòng)力的銜接十分流暢，極大地提升了駕乘的舒適性。手動(dòng)變速箱則完全取決于駕駛者的操作技術(shù)，熟練的駕駛者可以做到換擋平順，但對(duì)于新手而言，可能會(huì)出現(xiàn)頓挫感。

傳動(dòng)效率關(guān)乎著車輛的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。手動(dòng)變速箱和雙離合變速箱由于結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，傳動(dòng)效率較高，能將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力高效地傳遞到車輪上，使得車輛在動(dòng)力表現(xiàn)上更為直接，同時(shí)也有助于降低油耗。無級(jí)變速箱在這方面雖然比不上前兩者，但憑借其連續(xù)換擋的特性，在保持發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間方面有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，每種變速箱都有其獨(dú)特的魅力與不足。消費(fèi)者在購車時(shí)，應(yīng)充分結(jié)合自身的駕駛需求和習(xí)慣，來挑選最適合自己的變速箱，從而獲得滿意的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）