識別汽車里程表是否被調(diào)整，可從多方面入手。車輛的磨損程度是重要線索，座椅、方向盤、踏板等內(nèi)飾部件的磨損，能反映實際使用情況；輪胎磨損情況也不容忽視，花紋深度和磨損均勻度可提供參考。此外，查詢車輛保養(yǎng)記錄、使用專業(yè)工具如 OBD 診斷儀檢測，都是有效的辦法。通過這些途徑綜合判斷，能較為準確地識別里程表是否被調(diào)整 。

先仔細觀察內(nèi)飾部件的磨損細節(jié)。座椅的磨損很有參考價值，正常使用下，座椅表面會有自然的褶皺、褪色以及輕微的破損，尤其是經(jīng)常乘坐的位置。要是座椅嶄新，與車輛整體使用氛圍不符，很可能里程表有問題。方向盤也是同理，頻繁轉(zhuǎn)動會讓它的邊緣、握持處出現(xiàn)磨損，若看起來過于新凈，值得懷疑。還有踏板，剎車、油門踏板因長期踩踏，表面會有明顯的磨損痕跡，若磨損程度與顯示里程不匹配，就得警惕了。

輪胎方面，要注意花紋深度和磨損均勻性。新輪胎花紋較深，隨著行駛里程增加逐漸變淺。若里程表顯示里程少，但輪胎花紋磨損嚴重，就存在調(diào)表可能。同時，正常行駛中輪胎磨損相對均勻，若前后輪或各輪胎間磨損差異大，比如前輪磨損遠超后輪，除考慮車輛定位等問題，也可能是里程表被動了手腳。

查詢車輛保養(yǎng)記錄是關(guān)鍵一招。聯(lián)系車輛品牌的 4S 店，獲取詳細的保養(yǎng)信息，對比保養(yǎng)記錄中的里程數(shù)和當前里程表顯示的數(shù)字。如果兩者差距較大，或者保養(yǎng)間隔時間明顯不合理，那調(diào)表的可能性就增加了。也可通過一些可靠的第三方平臺，利用車輛識別號（VIN）查詢真實行駛公里數(shù)，多方印證。

專業(yè)工具檢測也不可或缺。像 OBD 診斷儀，部分車型可以通過它讀取變速箱里程，與儀表盤顯示的里程對比。不過使用這類工具，要確保其來源正規(guī)可靠。若自己對這些方法不熟悉，不妨向汽車技師或經(jīng)銷商請教，他們憑借豐富經(jīng)驗，能提供專業(yè)的判斷和建議。

總之，識別汽車里程表是否被調(diào)整，需從多個角度綜合考量。內(nèi)飾磨損、輪胎狀態(tài)、保養(yǎng)記錄以及專業(yè)檢測，每一項都可能是解開謎團的鑰匙，將這些方法結(jié)合起來，能大大提高判斷的準確性，讓調(diào)表車無處遁形 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）