新銳志動力表現(xiàn)出色，能滿足不同駕駛場景需求。它搭載多種發(fā)動機，像重新調校的 2.5L 發(fā)動機，動力提升，匹配 6 速手自一體變速器換擋平順；3.0L V6 自然吸氣發(fā)動機動力強勁，與 6 速手自一體變速箱配合默契。海外版 3.5L 的 2GR - FSE 發(fā)動機更是動力卓越。此外，后驅設計與多種駕駛模式，讓新銳志在動力操控方面獨具魅力，駕駛體驗非凡 。

其中，2.5L發(fā)動機版本經精心調校后，最大輸出功率可達203馬力，峰值扭矩為243N·m，這樣的數據讓其在起步階段動力輸出平穩(wěn)，加速過程也較為輕快，能夠輕松滿足日常城市駕駛的需求。與之匹配的6速手自一體變速器更是錦上添花，換擋迅速且平順，幾乎沒有明顯的頓挫感，讓駕駛過程流暢自然。

3.0L V6自然吸氣發(fā)動機則展現(xiàn)出更為強勁的動力性能。它動力輸出強勁有力，無論是在城市道路超車，還是在高速上疾馳，都能給駕駛者帶來滿滿的信心。當與6速手自一體變速箱搭配時，二者配合得天衣無縫，進一步提升了動力傳輸的效率，駕駛體驗堪稱平順舒適。

海外版的3.5L 2GR - FSE發(fā)動機堪稱動力猛獸，最大輸出功率高達318馬力，峰值扭矩達到380N·m。這樣強大的動力儲備，讓車輛在各種路況下都能游刃有余。匹配的6速手自一體變速器，同樣能將發(fā)動機的動力完美釋放，帶來無與倫比的駕駛快感。

此外，部分新一代銳志搭載的3.0L V6大排量發(fā)動機，最大馬力203，最大扭矩293牛米，再搭配8AT變速箱，后驅系統(tǒng)和多種駕駛模式的加入，讓其動力表現(xiàn)堪稱同級別車型中的佼佼者。即便是后來車型有所調整，取消經典V6缸發(fā)動機和后驅設計，換裝直列6缸發(fā)動機，提供前驅和四驅版本，其性能依然可圈可點，能很好地適應不同駕駛場景。

總之，新銳志憑借多樣的發(fā)動機配置、默契的變速箱匹配以及出色的驅動和駕駛模式，為駕駛者帶來了豐富且出色的動力體驗，無論日常通勤還是激情駕駛，它都能交出令人滿意的答卷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）