調(diào)節(jié)后氣囊減震器可以通過氣壓調(diào)節(jié)、閥門調(diào)節(jié)等方式進行。氣壓調(diào)節(jié)需借助專用充氣設(shè)備，通過增減氣囊內(nèi)氣壓改變減震器硬度與彈性；閥門調(diào)節(jié)則針對部分高端減震器，通過改變可調(diào)節(jié)閥門開度，控制內(nèi)部油液流動速度來調(diào)整減震效果。調(diào)節(jié)時要綜合車輛用途、路況以及個人駕駛習慣等因素，從而讓減震器達到理想性能狀態(tài)。

在氣壓調(diào)節(jié)方面，這是較為常見的調(diào)節(jié)手段。當你準備調(diào)節(jié)時，要先明確車輛的負載情況。若車輛經(jīng)常滿載，為保證足夠的支撐力，就需要適當增加氣囊內(nèi)的氣壓，如此減震器會偏硬一些，能更好地應(yīng)對較重的車身重量。相反，要是你更注重日常行駛的舒適性，希望能更有效地過濾路面顛簸，那么可適當降低氣壓，讓減震器軟一點，乘坐體驗會更加平穩(wěn)舒適。

而閥門調(diào)節(jié)相對復(fù)雜一些，畢竟它是高端減震器才具備的功能。通過改變可調(diào)節(jié)閥門的開度，就能精準控制內(nèi)部油液的流動速度。當閥門開度較大時，油液流動順暢，減震器的減震效果相對較軟，能讓車輛在通過顛簸路段時更加柔和。要是將閥門開度調(diào)小，油液流動受阻，減震器就會變硬，在高速行駛或者激烈駕駛時，能提供更好的支撐力和穩(wěn)定性。

調(diào)節(jié)后氣囊減震器是個細致活，不同的調(diào)節(jié)方式會對車輛行駛產(chǎn)生不同影響。調(diào)節(jié)時需多方面考慮，謹慎操作。只有這樣，才能讓后氣囊減震器發(fā)揮出最佳性能，既保障行駛的舒適性，又兼顧操控穩(wěn)定性，為你的出行帶來更好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）