新款英朗的質(zhì)量表現(xiàn)不錯(cuò)。從外觀來(lái)看，它延續(xù)別克最新造型，局部借鑒概念車(chē)元素，設(shè)計(jì)新穎?？臻g上，通過(guò)巧妙設(shè)計(jì)提升了利用率。內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙，配置升級(jí)，材質(zhì)和做工都有進(jìn)步。動(dòng)力方面，提供多種選擇，且配備獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。無(wú)論是設(shè)計(jì)、配置還是動(dòng)力系統(tǒng)等多方面，新款英朗都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，質(zhì)量值得認(rèn)可。

在外觀設(shè)計(jì)上，全新英朗巧妙融合經(jīng)典與時(shí)尚。其側(cè)面腰線在B柱后上揚(yáng)并與尾燈相連，勾勒出流暢動(dòng)感的車(chē)身線條，不僅提升了整車(chē)的視覺(jué)美感，還在一定程度上降低了風(fēng)阻系數(shù)，展現(xiàn)出工程師在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的精妙運(yùn)用。

空間優(yōu)化是新款英朗的一大亮點(diǎn)。盡管整車(chē)寬度、高度及軸距有所調(diào)整，但通過(guò)短前、后懸設(shè)計(jì)和新人機(jī)工程設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)空間布局更加合理。乘客無(wú)論是頭部還是腿部空間，都能得到較好的保障，即使長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)感到過(guò)于局促。

內(nèi)飾部分，360度環(huán)抱一體式座艙營(yíng)造出溫馨且富有科技感的駕乘環(huán)境。全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性；博世9.1版本ESC電子車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，為行車(chē)安全保駕護(hù)航；納米級(jí)防PM2.5空調(diào)濾芯，為車(chē)內(nèi)人員打造健康的呼吸空間。儀表盤(pán)和中控臺(tái)觸控屏的液晶顯示，以及三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)的新造型，都讓操作更加便捷直觀。

動(dòng)力層面，新款英朗提供多樣化選擇。1.4T DVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速DCG雙離合變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁，響應(yīng)迅速，適合追求駕駛激情的消費(fèi)者；1.5L DVVT直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，滿足日常家用需求。前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠更好地過(guò)濾路面顛簸，提升駕乘舒適性。

新款英朗在各個(gè)方面都展現(xiàn)出了卓越的品質(zhì)。從時(shí)尚的外觀到舒適的內(nèi)飾，從豐富的配置到多樣的動(dòng)力選擇，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著別克對(duì)于品質(zhì)的執(zhí)著追求。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，它都能為車(chē)主提供可靠且舒適的出行體驗(yàn)，是一款質(zhì)量上乘的家用轎車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）