17年朗逸的輪轂材質(zhì)是鋁合金。鋁合金材質(zhì)優(yōu)勢顯著，它能讓輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小。在實現(xiàn)輕量化的同時，又具備足夠強度、剛度和良好的動態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性也佳。朗逸輪轂按配置不同分為15寸低配和16寸中高配。這種材質(zhì)的應(yīng)用，兼顧了車輛性能與駕駛體驗，為用戶帶來諸多便利。

鋁合金材質(zhì)的輪轂，重量相對較輕，使得車輛在行駛過程中所受的慣性阻力減小。這不僅有利于提高汽車的直線行駛性能，還能有效減輕輪胎的滾動阻力，從而在一定程度上降低車輛的油耗，為車主節(jié)省燃油成本。

其出色的導熱性能也是一大亮點，鋁合金材質(zhì)的導熱性是鋼的三倍左右。良好的散熱性對于車輛的制動系統(tǒng)、輪胎等部件至關(guān)重要，能有效減少這些部件因長時間工作產(chǎn)生的熱衰減現(xiàn)象，保障車輛的制動效果和輪胎的使用壽命，提升行車安全性。

雖然17年朗逸原廠輪轂有特定的尺寸規(guī)格，但在改裝方面也有一定空間，其輪轂最大可改成17寸。更換大型輪轂后，車輛的觸地面積增大，抓地力增強，駕駛的平穩(wěn)性得到提升。然而，這也會帶來一些影響，比如增加車輛的油耗。

總的來說，17年朗逸選用鋁合金材質(zhì)的輪轂，是綜合多方面因素考量的結(jié)果。這種材質(zhì)的輪轂憑借自身諸多優(yōu)勢，為車輛性能和駕駛體驗奠定了良好基礎(chǔ)，即使在輪轂改裝方面，也給車主提供了一定選擇空間，以滿足不同的駕駛需求和個性化追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）