柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冬天難啟動(dòng)可以從多方面著手解決。首先是柴油標(biāo)號(hào)的選擇，要依據(jù)當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁貋?lái)挑選合適標(biāo)號(hào)，防止柴油因低溫凝結(jié)。其次，進(jìn)氣預(yù)熱裝置能助力啟動(dòng)，有此裝置的車(chē)啟動(dòng)前可先打開(kāi)開(kāi)關(guān)預(yù)熱。再者，油路養(yǎng)護(hù)不能忽視，入冬前需清潔保養(yǎng)。另外，合適的機(jī)油、防凍液，良好的電瓶狀態(tài)等，都對(duì)啟動(dòng)有幫助。多管齊下，能有效改善柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冬天啟動(dòng)難題。

柴油標(biāo)號(hào)的選擇至關(guān)重要。普通0＃柴油適合在氣溫高于4℃時(shí)使用，當(dāng)氣溫低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，柴油就有凝結(jié)的風(fēng)險(xiǎn)，可能導(dǎo)致車(chē)輛半路熄火。衡量柴油防凍性能的指標(biāo)有冷濾點(diǎn)和冷凝點(diǎn)，我們應(yīng)按照冷濾點(diǎn)來(lái)選擇柴油，不同標(biāo)號(hào)的柴油適用于不同最低氣溫的地區(qū)。柴油之所以會(huì)凍住，是因?yàn)槠渲泻邢?，隨著溫度下降，蠟會(huì)結(jié)晶，可能堵塞濾網(wǎng)。一些所謂的防凝“土方法”存在諸多危害，比如在柴油中注入汽油，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛冷啟動(dòng)困難、油耗上升等；用明火烘烤油箱更是危險(xiǎn)；給油箱澆熱水不僅麻煩，還可能讓問(wèn)題變得更棘手。相比之下，使用柴油防凝劑是更安全有效的辦法，像車(chē)仆柴油防凝劑，就能降低柴油的冷濾點(diǎn)和凝點(diǎn)，保障車(chē)輛冷啟動(dòng)順暢，解決柴油車(chē)啟動(dòng)難、易熄火的問(wèn)題。

進(jìn)氣預(yù)熱裝置能極大地提升啟動(dòng)成功率。如果車(chē)輛配備進(jìn)氣預(yù)熱裝置，啟動(dòng)前打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，等待溫度表上升幾分鐘后再啟動(dòng)車(chē)輛。對(duì)于有駐車(chē)加熱系統(tǒng)的車(chē)型，還可以利用該系統(tǒng)加熱防凍液和預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。而沒(méi)有預(yù)熱裝置的車(chē)輛，不建議采用加入啟動(dòng)液或加熱油底殼等極端方法。

油路養(yǎng)護(hù)也不容忽視。入冬之前，要對(duì)柴油油路進(jìn)行清潔，清洗油箱，更換油水分離器和柴油濾清器等，確保油路暢通無(wú)阻。另外，機(jī)油的選擇同樣關(guān)鍵，冬季不能盲目選擇低粘度機(jī)油，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)要緩踩油門(mén)。防凍液要根據(jù)冰點(diǎn)來(lái)選擇，其冰點(diǎn)應(yīng)低于環(huán)境最低氣溫10℃左右，同時(shí)要保證風(fēng)扇離合器正常工作，使用高溫開(kāi)啟型節(jié)溫器。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)在冬季要更換氣路中的空氣干燥器，每天給儲(chǔ)氣筒放水。電瓶要保持滿電狀態(tài)，注意保暖，啟動(dòng)不成功可等待半分鐘后再試，每次啟動(dòng)時(shí)間不要超過(guò)5秒，正常啟動(dòng)后讓車(chē)輛原地預(yù)熱一會(huì)兒。冬季停車(chē)盡量選擇封閉溫暖或背風(fēng)的地方，并且要多觀察電瓶狀況，及時(shí)進(jìn)行更換。

總之，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冬天難啟動(dòng)并非無(wú)解。只要車(chē)主從柴油標(biāo)號(hào)、預(yù)熱裝置、油路養(yǎng)護(hù)、各類油品以及電瓶等多個(gè)方面做好充分準(zhǔn)備和維護(hù)，就能有效提升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在冬天的啟動(dòng)性能，讓車(chē)輛在寒冷天氣也能順利啟動(dòng)，安心出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）