自適應(yīng)巡航是一種智能化的車輛巡航控制系統(tǒng)，利用雷達(dá)傳感器等監(jiān)測(cè)前方車輛位置和速度，自動(dòng)調(diào)整車速以保持安全距離。它由巡航控制技術(shù)發(fā)展而來，工作時(shí)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方環(huán)境，有自動(dòng)巡航、減速等功能。這一系統(tǒng)能減輕駕駛負(fù)擔(dān)，讓駕駛員腳可從踏板移開，在合適路況下按設(shè)定保持與前車安全距離或按設(shè)定速度行駛 。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)主要由信息感知單元、電子控制單元、執(zhí)行單元和人機(jī)交互界面等部分構(gòu)成。信息感知單元就如同車輛的“眼睛”，其中的雷達(dá)傳感器能夠?qū)崟r(shí)掃描前方道路情況，精準(zhǔn)探測(cè)前車的位置與速度。電子控制單元?jiǎng)t像是“大腦”，負(fù)責(zé)對(duì)感知到的信息進(jìn)行分析處理，依據(jù)前方交通狀況迅速做出判斷。執(zhí)行單元如同“手腳”，根據(jù)電子控制單元發(fā)出的指令，適時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行操作，實(shí)現(xiàn)車速的自動(dòng)調(diào)整。

自適應(yīng)巡航分為基本型和全速型?；拘驮谝恍┕r下可能存在一定限制，而全速型則能更好地適應(yīng)各種速度區(qū)間的行駛。它具備多個(gè)實(shí)用功能，自動(dòng)巡航功能可讓車輛按照駕駛員設(shè)定的速度穩(wěn)定前行；自動(dòng)減速功能會(huì)在前車減速或出現(xiàn)新目標(biāo)時(shí)，及時(shí)降低車速；跟隨控制功能能始終保持與前車的安全距離；加速控制功能則在前方無(wú)車時(shí)，使車輛加速恢復(fù)到設(shè)定車速。

自適應(yīng)巡航為駕駛者帶來諸多便利，極大地降低了駕駛負(fù)擔(dān)，尤其在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，能有效緩解疲勞。同時(shí)，它也在一定程度上提高了行車安全性。然而，它并非完美無(wú)缺，存在車速范圍限制，且無(wú)法適應(yīng)城市道路的低速行駛工況。并且，它不是安全或全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，駕駛員仍需時(shí)刻保持警覺，承擔(dān)駕駛責(zé)任。

總之，自適應(yīng)巡航作為一種先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，雖然有著諸多優(yōu)勢(shì)，但駕駛員不能完全依賴它。在享受其帶來便利的同時(shí)，也要牢記自身的駕駛職責(zé)，謹(jǐn)慎駕駛，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）