CVT車型由于無級變速的特性，無法直接降檔，可借助S擋或手動模式實現(xiàn)降檔超車。S擋即運動模式，掛入后車輛動力增強、油耗增加，自動調整換擋策略使發(fā)動機保持高轉速，增加扭矩輸出。手動模式一般為M擋，此時駕駛員能像開手動擋車一樣直接控制換擋。熟練運用這兩種方式，就能讓CVT車型實現(xiàn)降檔超車。

當你掛入S擋后，車輛會自動調整換擋策略。此時，發(fā)動機將長時間保持在較高轉速區(qū)間，這樣做的好處是，發(fā)動機能夠輸出更強的扭矩，從而為車輛提供更充沛的動力。這種動力的提升在超車時表現(xiàn)得尤為明顯，讓你能夠更迅速、更順暢地完成超車動作。不過，由于發(fā)動機長時間高轉速運轉，燃油消耗也會相應增加，這是使用S擋超車需要付出的“代價”。

而手動模式（M擋）給駕駛員帶來了更多自主操控的樂趣和精準性。在進入手動模式后，駕駛員可以根據(jù)實際路況和自身需求，自由地進行升降擋操作。當需要超車時，只需果斷地降低擋位，變速箱就會按照指令，讓發(fā)動機轉速迅速攀升，進而使車輛獲得額外的動力輸出。這種操作方式，需要駕駛員對車輛的性能和駕駛技術有一定的理解與掌握，以便在合適的時機做出準確的擋位調整。

總之，CVT車型雖然在降檔超車方面不能像傳統(tǒng)變速箱那樣直接操作，但通過巧妙運用S擋和手動模式，依然能夠實現(xiàn)安全、高效的超車。駕駛員只要熟悉這兩種模式的特點與操作方法，就能在駕駛CVT車型時，靈活應對各種超車場景，充分發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢，享受愉悅又安全的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）