汽車馬力是指發(fā)動機功率單位，是衡量汽車發(fā)動機性能和汽車性能的重要參數(shù)。馬力本質(zhì)上體現(xiàn)的是發(fā)動機單位時間的工作能力，它有英制和米制等不同標(biāo)準(zhǔn)。在汽車領(lǐng)域，常用它來衡量汽車的動力表現(xiàn)。馬力越大，汽車的最高速度往往越高，動力性能也越強。不過，購車時不能只看馬力，車輛重量等諸多因素同樣影響著實際駕駛體驗 。

英制馬力單位是HP，米制馬力單位是PS（匹），它們和國際通用的功率單位千瓦（KW）有著明確的換算關(guān)系，1KW = 1.36ps；1KW = 1.34hp 。在車型配置參數(shù)表中，最大功率（KW）和最大馬力（Ps）其實表達的是類似的意思，只要用“最大功率（KW）”乘以1.36就能得出“最大馬力（Ps）”。

最大功率代表著汽車能夠輸出的最大動力。功率的定義是物體在單位時間（1秒）內(nèi)所做的功，通常用最大功率來展現(xiàn)汽車的動力性能。這里涉及到功的計算公式，功 = F（扭矩）×S（路程），功率 = 功÷時間。扭矩和汽車的加速性能、起步加速度以及爬坡能力緊密相關(guān)，一般最大扭矩會出現(xiàn)在發(fā)動機轉(zhuǎn)速的中、低轉(zhuǎn)速范圍。當(dāng)轉(zhuǎn)速過高或過低時，扭矩都不是最大的，轉(zhuǎn)速太高扭矩甚至?xí)陆担易畲蠊β兽D(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速并不相等，要想達到最佳的加速效果，需要讓發(fā)動機達到最大扭矩轉(zhuǎn)速而非最大功率轉(zhuǎn)速。

此外，排量一定時，平均有效壓力會隨著轉(zhuǎn)速增加，在達到峰值有效扭矩時馬力增長的速度會減慢，當(dāng)有效扭矩和轉(zhuǎn)速的乘積達到最大時，就是最大馬力值。消費者在購車時，除了關(guān)注馬力外，車輛重量、車身結(jié)構(gòu)、輪胎規(guī)格等因素也需要綜合考量。而且，通過調(diào)整發(fā)動機參數(shù)，如增加進氣量、改變氣門正時、增加燃油噴射量等方法可以提高馬力，但這也會帶來油耗增加和排放增多的問題，所以要在性能和經(jīng)濟性之間做好權(quán)衡。

總結(jié)來說，汽車馬力作為衡量發(fā)動機性能和汽車動力的關(guān)鍵指標(biāo)，為我們了解汽車動力表現(xiàn)提供了重要參考。但實際購車和駕駛中，需要綜合多方面因素，才能獲得滿意的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）