豐田塞納的排量有 2.7 升和 3.5 升兩種。其中，2.7 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出 190 馬力，最大扭矩 253 牛米，在轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘 5800 轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，4100 轉(zhuǎn)時(shí)扭矩最強(qiáng)，運(yùn)用多點(diǎn)電噴技術(shù)，缸蓋缸體為鋁合金材質(zhì)；3.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能提供 269 馬力，最大扭矩 332 牛米，于每分鐘 6200 轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率，4700 轉(zhuǎn)時(shí)扭矩最佳，采用雙 VVT-I 與缸內(nèi)直噴技術(shù)，同樣采用鋁合金缸蓋缸體。

這兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，各自有著獨(dú)特的性能表現(xiàn)。2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)雖在動(dòng)力數(shù)值上相對(duì)3.5升的略低一籌，但多點(diǎn)電噴技術(shù)讓其燃油噴射更為精準(zhǔn)，配合鋁合金材質(zhì)的缸蓋缸體，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，適合日常城市通勤使用，能平穩(wěn)地應(yīng)對(duì)各種路況，為駕駛者帶來(lái)輕松的駕駛體驗(yàn)。

而3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)憑借更強(qiáng)大的馬力和扭矩輸出，展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。雙VVT-I技術(shù)與缸內(nèi)直噴技術(shù)的結(jié)合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能實(shí)現(xiàn)高效的油氣混合與燃燒，在高速行駛、超車(chē)或者應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，提供更充沛的動(dòng)力，使車(chē)輛的加速更迅猛，動(dòng)力響應(yīng)更積極。

豐田塞納提供這兩種排量選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。對(duì)動(dòng)力需求不高、更注重日常使用成本的消費(fèi)者，可以選擇2.7升排量車(chē)型；而追求強(qiáng)勁動(dòng)力、對(duì)駕駛激情有更高要求的消費(fèi)者，則可以考慮3.5升排量車(chē)型。這種多樣化的動(dòng)力布局，體現(xiàn)了豐田在產(chǎn)品規(guī)劃上的用心，使塞納能在市場(chǎng)上吸引更廣泛的消費(fèi)群體。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）