長(zhǎng)安逸動(dòng) PLUS 的油耗因車型和動(dòng)力版本有所不同，1.4T 車型百公里油耗約 7.0 升，手動(dòng)擋 1.6L 車型為 6.5 升，自動(dòng)擋 1.6L 車型為 7.0 升。這一油耗表現(xiàn)得益于其先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，如兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，在提升動(dòng)力的同時(shí)優(yōu)化了燃油效率。車輛懸掛系統(tǒng)與車身線條的精心設(shè)計(jì)，也為節(jié)油提供助力，使其在同級(jí)別車型中擁有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

具體來(lái)看，1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá)128馬力、161牛米，1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為158馬力、260牛米，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出基礎(chǔ)為油耗的合理控制提供了前提。傳動(dòng)方面，不同的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可搭配5速手動(dòng)或6AT變速箱，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合變速箱，這種搭配不僅能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還能在不同的駕駛場(chǎng)景下精準(zhǔn)匹配擋位，減少不必要的燃油消耗。

車輛懸掛系統(tǒng)同樣功不可沒，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，在優(yōu)化操控性、擴(kuò)大車內(nèi)空間的同時(shí)，也對(duì)車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性起到重要作用。穩(wěn)定的行駛狀態(tài)有助于發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作效率，間接降低油耗。此外，逸動(dòng)PLUS采用了優(yōu)化的車身線條，降低了風(fēng)阻系數(shù)，減少了車輛行駛過程中的空氣阻力，使得車輛在前進(jìn)時(shí)更加輕松，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS憑借先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)、合理的懸掛搭配以及優(yōu)化的車身設(shè)計(jì)，在不同動(dòng)力版本下都實(shí)現(xiàn)了較為出色的油耗表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的出行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）