發(fā)動機(jī)故障燈有時亮有時不亮。發(fā)動機(jī)故障燈作為車輛電子診斷系統(tǒng)的重要指示器，出現(xiàn)這種情況原因多樣。比如偶發(fā)故障未達(dá)系統(tǒng)設(shè)定閾值，未存儲故障碼；傳感器故障使 ECU 接收到無效信號，故障恢復(fù)燈就熄滅；系統(tǒng)短暫過載后自動調(diào)整，燈也會滅掉；溫度變化、油品問題等也可能導(dǎo)致。此情況雖有時看似不嚴(yán)重，但仍建議排查。

故障碼未存儲是較為常見的原因之一。車輛在運(yùn)行中可能會出現(xiàn)一些偶發(fā)故障，然而這些故障的嚴(yán)重程度尚未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的閾值，所以故障碼沒有被存儲下來。這種情況下，發(fā)動機(jī)故障燈可能會短暫亮起，隨后又自動熄滅。

傳感器故障也不容忽視。像氧氣傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等，一旦它們出現(xiàn)故障，ECU接收到的信號就可能無效，進(jìn)而導(dǎo)致故障燈亮起。而當(dāng)故障狀況恢復(fù)正常時，故障燈便會熄滅。例如，節(jié)氣門位置傳感器若出現(xiàn)間歇性故障，就可能使得發(fā)動機(jī)故障燈出現(xiàn)時亮?xí)r不亮的現(xiàn)象。

系統(tǒng)過載同樣會引發(fā)此類問題。電子、燃料、冷卻等系統(tǒng)若是出現(xiàn)故障或者過載，發(fā)動機(jī)故障燈可能會亮起。不過，若系統(tǒng)只是短暫過載，之后又自動調(diào)整恢復(fù)正常，故障燈就會滅掉。比如在車輛長時間高負(fù)荷行駛后，冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)短暫過載，就可能導(dǎo)致故障燈亮起，待冷卻系統(tǒng)恢復(fù)正常，燈又會熄滅。

溫度變化也可能影響故障燈的狀態(tài)。在車輛啟動時，發(fā)動機(jī)溫度較低，ECU進(jìn)行自檢，故障燈可能會亮起，但隨著發(fā)動機(jī)運(yùn)行溫度升高，一些因低溫產(chǎn)生的故障信號會消除，故障燈也就熄滅了。另外，油品問題也是常見因素，油品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，可能會影響發(fā)動機(jī)的正常工作，導(dǎo)致故障燈時亮?xí)r滅。

總之，發(fā)動機(jī)故障燈有時亮有時不亮，背后可能隱藏著多種原因。盡管有時車輛看似運(yùn)行正常，但為了確保行車安全，還是應(yīng)該及時前往專業(yè)修理廠進(jìn)行檢查，讓專業(yè)技師準(zhǔn)確判斷問題所在并加以解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）