雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)是什么樣的?
雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)類型多樣、技術(shù)先進(jìn)且性能出色。雷諾旗下不同車型搭載著各種發(fā)動(dòng)機(jī),像拉古娜的F4RJ813型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī),有著特定的排量、缸體排列等參數(shù);東風(fēng)雷諾為東風(fēng)天錦研發(fā)的4H發(fā)動(dòng)機(jī),具備輕量化、高效能等特點(diǎn)。雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒、制造工藝上優(yōu)勢(shì)明顯,還有先進(jìn)的共軌電噴技術(shù)、電子控制系統(tǒng)等,在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)不凡。
以雷諾拉古娜所搭載的F4RJ813型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)為例,2.0T版本實(shí)際排量為1998毫升,采用四缸L型排列方式,每個(gè)汽缸配備四個(gè)氣門,配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。這樣的設(shè)計(jì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣與排氣過程更加順暢高效,壓縮比達(dá)到9.6 ,缸徑82.7毫米,行程93毫米,為良好的動(dòng)力輸出奠定了基礎(chǔ)。
而雷諾技術(shù)的dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不容小覷,它擁有11升排量,采用六缸設(shè)計(jì),有290馬力、340馬力、375馬力和420馬力四種功率級(jí)別。其中420馬力的dCi11扭矩峰值高達(dá)191公斤·米,并且運(yùn)用了共軌電噴技術(shù),這種技術(shù)具備大功率和低轉(zhuǎn)速大扭矩特性,在動(dòng)力輸出上有著強(qiáng)勁的表現(xiàn)。
東風(fēng)雷諾為東風(fēng)天錦研發(fā)的4H發(fā)動(dòng)機(jī),是雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的又一體現(xiàn)。它重量輕,比功率、比扭矩在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,具備低油耗、低噪聲、冷啟動(dòng)性能好以及耐久性強(qiáng)等特點(diǎn),整機(jī)壽命可達(dá)80萬公里,能為車輛提供穩(wěn)定且高效的動(dòng)力支持。
此外,雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒技術(shù)上也較為先進(jìn),能夠有效提升燃油利用率,降低油耗與環(huán)境污染。其制造工藝精良,關(guān)鍵部件經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)檢和精密加工,有效降低磨損與故障概率。冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理,能精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度。電子控制系統(tǒng)如VMAC車輛電子控制系統(tǒng),能實(shí)時(shí)傳遞數(shù)據(jù)、監(jiān)控車輛狀態(tài)、優(yōu)化燃油供給。
總之,雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多樣的類型、先進(jìn)的技術(shù)以及出色的性能,在汽車領(lǐng)域占據(jù)一席之地,為眾多車型提供可靠且強(qiáng)勁的動(dòng)力源泉。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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