估價(jià)二手車價(jià)格需綜合多方面因素運(yùn)用多種方法。常用的有基于時(shí)間、里程的估價(jià)法，如根據(jù)車輛原值、預(yù)計(jì)使用年限按比例計(jì)算折舊，或用 “54321” 規(guī)則以里程估算；車商常參考基本型價(jià)結(jié)合折舊率估價(jià)。此外，還有現(xiàn)行市價(jià)法、重置成本法等專業(yè)方法。同時(shí)要考慮車輛機(jī)械狀況、外觀、配置等車況，以及當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供求等情況，綜合評(píng)估才能得出較準(zhǔn)確價(jià)格。

基于時(shí)間的估價(jià)法，是先明確車輛的原值以及預(yù)計(jì)使用的年限。一般來說，車輛每年會(huì)按照一定比例折舊，新車第一年折舊率較高，可達(dá)15%左右，隨后逐年遞減5%-8%。這種方法簡(jiǎn)單直接，但忽略了車輛實(shí)際使用狀況的差異。

里程為基礎(chǔ)的“54321”規(guī)則，將車輛大體壽命設(shè)定為30萬公里，每6萬公里劃分為一個(gè)階段，價(jià)值依次遞減。比如一輛總里程12萬公里的車，就處于第二個(gè)階段，其價(jià)值大致為新車的十五分之四左右。不過，該規(guī)則沒有考慮車輛使用年限對(duì)價(jià)值的影響。

車商的估價(jià)方式較為務(wù)實(shí)，他們參考車型最便宜版本的新車價(jià)格，也就是基本型價(jià)，再結(jié)合折舊率來估算收購價(jià)。這種方式能快速得出一個(gè)大致價(jià)格范圍，但市場(chǎng)波動(dòng)等因素可能會(huì)使其與實(shí)際價(jià)格有偏差。

現(xiàn)行市價(jià)法要求在評(píng)估當(dāng)天，在當(dāng)?shù)囟周嚱灰资袌?chǎng)選取兩部或以上狀況接近被評(píng)估車的參考車，對(duì)比差異后量化計(jì)算，取平均值得到估值，這種方法依賴市場(chǎng)的公開透明和充分競(jìng)爭(zhēng)。重置成本法則是以重新購置新車的成本為基礎(chǔ)，確定重置成本后計(jì)算綜合成新率，進(jìn)而得出車輛估值。

綜合來看，二手車價(jià)格的評(píng)估需要將多種方法靈活運(yùn)用，全面考慮車輛車況與市場(chǎng)行情等因素，才能得出相對(duì)合理準(zhǔn)確的價(jià)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）