ABS抱死指車輛制動(dòng)時(shí)車輪失去轉(zhuǎn)動(dòng)，處于抱死狀態(tài)。在緊急制動(dòng)時(shí)，若沒(méi)有ABS系統(tǒng)介入，車輪轉(zhuǎn)速會(huì)迅速降為零，從而失去滾動(dòng)能力，完全抱死。這會(huì)導(dǎo)致車輛失控、行駛軌跡偏離，前輪抱死失去轉(zhuǎn)向能力，后輪抱死可能甩尾或調(diào)頭。而ABS系統(tǒng)能防止此類情況發(fā)生，通過(guò)調(diào)節(jié)剎車壓力，讓車輪保持一定轉(zhuǎn)動(dòng)，確保行車安全。

具體來(lái)說(shuō)，ABS系統(tǒng)擁有一套精密的感應(yīng)裝置，它時(shí)刻監(jiān)測(cè)著車輪的轉(zhuǎn)速。當(dāng)車輛緊急制動(dòng)，車輪轉(zhuǎn)速急劇下降快要抱死時(shí)，感應(yīng)裝置就會(huì)迅速將信號(hào)傳遞給系統(tǒng)。此時(shí)，ABS系統(tǒng)立即發(fā)揮作用，自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車壓力，使車輪不會(huì)被完全鎖死，而是處于一種邊滾邊滑的理想狀態(tài)。

在這個(gè)過(guò)程中，駕駛員會(huì)有明顯的感受。當(dāng)猛踩剎車，ABS起效時(shí)，剎車踏板會(huì)連續(xù)抬起，還能聽(tīng)到剎車總泵發(fā)出“咔嚓”聲，并且制動(dòng)踏板會(huì)有持續(xù)的反饋力，就好像有一種力量在和駕駛員的腳“互動(dòng)”。這其實(shí)是制動(dòng)總泵在不斷調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，努力讓車輪的滑移率保持在15%到20%之間，因?yàn)樵谶@個(gè)區(qū)間內(nèi)，車輪與地面的附著系數(shù)能達(dá)到最大值，制動(dòng)效果最佳。

值得注意的是，雖然ABS系統(tǒng)功能強(qiáng)大，但也有一些特殊情況。比如在松軟路面，像沙地、雪地行駛時(shí)，它可能會(huì)增加制動(dòng)距離。另外，如果ABS警示燈亮起，意味著汽車制動(dòng)系統(tǒng)雖然正常，可沒(méi)有了ABS功能，需要盡快送去修理；要是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和手制動(dòng)燈同時(shí)點(diǎn)亮，那就表明車輛制動(dòng)系統(tǒng)可能存在嚴(yán)重故障。

總之，了解ABS抱死的含義以及ABS系統(tǒng)的工作原理和相關(guān)注意事項(xiàng)，能讓我們更清楚汽車制動(dòng)過(guò)程中的種種現(xiàn)象，同時(shí)也有助于我們?cè)隈{駛時(shí)更好地保障自身安全，合理運(yùn)用車輛的各項(xiàng)功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）